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新州州長表明反對開徵「塞車稅」

Source: AAP

格拉頓研究所建議仿效其他國家,徵收交通擠塞費用。

新州州長貝莉珍妮安(Gladys Berejiklian)表明,反對向駕車前往市中心的人士開徵新稅項,認為改善公共交通系統是應對雪梨交通擠塞的關鍵方法。

格拉頓研究所日前公佈的報告指出,聯邦政府用以解決交通擠塞的基礎設施投資,實際上令問題更為嚴重;又指,政府所有投資都用以興建更多道路及更多公共交通服務,導致交通擠塞問題進一步惡化。

研究所交通及城市事務總監特里爾(Marion Terrill)促請澳洲城市跟隨倫敦、新加坡、斯德哥爾摩及米蘭,徵收交通擠塞費用(「塞車費」)。

她指出,在早上及下午上下班繁忙時段,向所有駕駛進入各大城市市中心的汽車徵收費用,將可就紓緩交通擠塞方面發揮重要的作用。

但新州州長貝莉珍妮安則表示,不認同向駕駛者徵收塞車費將能大大紓緩中心商業區的道路擠擁情況。她強調,駕駛者目前已支付收費道路費用。

她星期一在雪梨西區向記者說:「減少道路擠擁的最佳方法,是建設多個大型公共交通建設項目。」

她補充:「新州用於公共交通的投資額度較以往任何時候都高...... 這是我們解決問題的主要目標,而非開徵消費稅。」

Traffic congestion at Sydney Harbour Bridge.
AAP

同時,新州運輸廳長康斯坦(Andrew Constance)亦表示反對徵收「塞車稅」,又指進入雪梨中心商業區的車輛數量,自 2015 年起至今已錄得 13% 跌幅。

他預料這個趨勢將一直持續。

康斯坦在一份聲明中表示:「我們正繼續推出多個公共交通項目,包括中心商業區輕鐵系統及市中心與西南區地鐵(Metro)服務,令人們更容易使用公共交通網絡,並將私家車留在家中。」


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