Coming Up Wed 7:00 PM  AEST
Coming Up Live in 
Live
BBC Arabic radio

أوبر وديليفرو في وجه المدفع أمام مجلس الشيوخ في نيو ساوث ويلز

Gig-economy companies such as Uber are coming under increasing pressure to improver workers' rights. Source: AAP

ودافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين لهم حقوق تعويضات إصابات العمل والحد الأدنى للأجور.

بدأت لجنة برلمانية في مجلس الشيوخ في ولاية نيو ساوث ويلز بالتحقيق مع الشركات التي خلقت وظائفها ما بات يعرف باقتصاد الوظائف المؤقت أو "Gig Economy".


النقاط الرئيسية

  • دافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين.
  • تدعي شركة أوبر إن متوسط دخل السائق حوالي 21 دولار في الساعة.
  • أظهرت تقارير مستقلة أن متوسط دخل سائق أوبر أقرب إلى 8 - 12 دولار في الساعة.

ودافعت شركات مثل أوبر وديليفرو عن نظام عمل شركاتهم والذي يرفض الاعتراف بالعاملين لديهم كموظفين لهم حقوق تعويضات إصابات العمل والحد الأدنى للأجور.

وقال أسعد منزورق أحد سائقي أوبر إن الكثيرين ممن يحملون نفس وظيفته يخافون من الحديث في هذا الأمر.

<blockquote class=

The petition by 500,000+ Australians for a #MurdochRoyalCommission is being noticed around the world"/>

"كنا نعتبر أنفسنا غير مرئيين قبل جائحة كورونا ولكن بعد الفيروس اكتشف الجميع مدى أهمية الخدمة التي نوفرها."

والآن والأنظار موجهة إلينا وأصواتنا مسموعة، أطلب منكم أن تفعلوا شيئاً من أجلنا. افرضوا بعض القيود وضعوا شروط توفر لنا بيئة عمل أفضل.

تعرض السائق إستيبان سالازار إلى حادث أثناء عمله في ليلة ماطرة بأيلول/سبتمبر الماضي.

وقال سالازار إن التأمين الصحي لم يغطي تكاليف علاجه بالكامل فاضطر لدفع الفارق من ماله الشخصي. وكانت هذه الحادثة التي كشفت له أنه ليس مؤمن كغيره من العاملين في أستراليا.

"حتى بعد ما علموا بما حدث لي، لم يسألني أحد عن حالي، أو كيف جرت الحادثة. مما أوضح لي أن الشركة لا تكترث بما يحدث لموظفيها. فقط يريدوننا أن نفعل ما يطلب منا." 

ومن جانبه قال السكرتير الوطني للنقل مايكل كاين إن التغيير بات ضرورياً لحماية العمال.

إنها مسألة حياة أو موت. إذا توفي 5 عمال خلال 11 أسبوعاً في أي قطاع ببلدٍ آخر لتوقف هذا البلد عن العمل. ويجب أن يتوقف هذا البلد أيضاً.

"مع بداية هذا التحقيق، توقفوا وتفكروا. لقد حان الوقت لتتخذ الحكومة الفيدرالية موقفاً. لقد بات الصمت مدوياً."

ودافع المدير العام لشركة أوبر في أستراليا ونيوزيلندا دومينيك تايلور عن شركته قائلاً إنها رائدة في مجال التعويضات. 

لقد تصدرنا القطاع في تعويض الإصابات وحماية أجور الموظفين من خلال بوليصات التأمين. الآخرون في القطاع لا يوفرون هذا التأمين. 

وقالت مديرة فرع أستراليا لشركة أولا إن الشركة ألغت دفعات التأمين على سائقيها بسبب كوفيد-19.

كان قراراً مالياً بسبب الجائحة ونعم ارتفعت أرباحنا بنسبة 60 - 70 % خلال الجائحة.

أما شركة منيولوغ العملاقة فقررت أن تجرب تغيير حالة السائقين لديها إلى موظفين كاملين. 

وتدعي شركة أوبر إن متوسط دخل السائق حوالي 21 دولار في الساعة وهو أقل من الحد الأدنى للأجور في أستراليا عند 24 دولار في الساعة. 

وولكن قال أحد أعضاء مجلس الشيوخ إن تقارير مستقلة أظهرت أن متوسط دخل سائق أوبر أقرب إلى 8 - 12 دولار في الساعة.


 

أكملوا الحوار عبر حساباتنا على  فيسبوك وتويتر وانستغرام.

توجهوا الآن إلى موقعنا الالكتروني للاطلاع على آخر الأخبار الأسترالية والمواضيع التي تهمكم.  

يمكنكم أيضاً الاستماع لبرامجنا عبر هذا الرابط أو عبر تطبيق SBS Radio المتاح مجاناً على أبل وأندرويد.

This story is also available in other languages.
Show languages