للمرة الثانية خلال بضعة أشهر، تتحطّم طائرة بوينغ 737 ماكس 8 بعد دقائق من إقلاعها. وقد جعلت هاتان الحادثتان العديد من البلاد الشك في مدى أمان هذه الطائرة الرئيسية وهو ما دفع دولا عدة، على رأسها الصين، وقف استخدامها.
فقد تحطّمت طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس تابعة للخطوط الجوّية الإثيوبيّة كانت متّجهة من أديس أبابا إلى نيروبي وقتل طاقم وركاب هذه الرحلة الـ157 جميعاً الأحد. وفي أواخر تشرين الأول/أكتوبر، سقطت طائرة بوينغ 737 ماكس 8 تابعة للخطوط "لايون اير" الإندونيسية في مياه جاوة ما أدى إلى مقتل 189 شخصاً كانوا على متنها.
ويرى خبير جوي طلب عدم الكشف عن هويته "إنها الطائرة عينها. وكما حصل مع حادثة لايون اير، التحطم وقع بعد وقت قليل من إقلاعها، وفي الحالتين أرسل قبطان الطائرة رسائل بشأن مواجهته لصعوبات، ليفقد أثر الطائرة بعد ذلك. من الصعب القول إن هذا الحادث لا يشبه الحادث الأول".
وتحدّثت السلطات الصينية أيضاً عن "أوجه تشابه" بين الحادثين. وأكدت أن استخدامها لطائرات بوينع 737 ماكس 8 يمكن أن يستأنف عندما تؤكد السلطات الأميركية وبوينغ "اتخاذهما لإجراءات تضمن بفعالية أمن الرحلات الجوية".
أستراليا لا تستخدم طائرات بوينغ 737 ماكس حتى الآن
هذا وتستخدم 49 شركة طيران حول العالم هذا النوع من الظائرات، 19 منها علقت استخدامها. وكانت شركة فيرجن أستراليا قد طلبت 30 طائرة من هذا الظراز والتي يتوقع أن تصل قبل هذه السنة، ولكن متحدث باسم الشركة قال للأس بي أس إنه من المبكر تحديد ما اذا سيتم الغاء الطلبية أم لا.
وبحسب الخبير في الطائرات د. بيتر بروس من جامعة سوينبورن لا يجب التسرع في اصدار الحكم على يلامة الطائرة لحين اكتمال التحقيقات.
وعربيا تستخدم حوالي 4 شركات هذا النوع من الطائرات لم تعلق استخدامها غير الخطوط الجوية المغربية.
Members of the ground crew check out a Boeing 737 MAX 8 airliner. Source: Getty Images North America
عقوبات محتملة
ورأى ميشال ميرلوزو مدير مركز "ايروسبايس اند ديفانس" أنه "يوجد فقط بعض أوجه الشبه لكن المقارنة تتوقف هنا إذ لا نملك معلومات موثوقة في هذه المرحلة".
وتوفر البيانات الموجودة في الصندوقين الأسودين اللذين عثر عليهما الاثنين فقط دليلاً ملموساً بشأن الأسباب الدقيقة للحادث، وما إذ كان ناتجاً عن مشاكل تقنية أو خطأ في القيادة أو الاثنين معاً.
ومنذ حادثة ليون اير، تثير طائرة 737 ماكس العديد من التساؤلات في قطاع الطيران، خصوصاً وأن هذا البرنامج واجه مشكلات لدى تطويره.
Wreckage lies at the crash site of Ethiopia Airlines Boeing 737 Max 8 en route to Nairobi, Kenya, near Bishoftu, Ethiopia. Source: AAP
وقررت بوينغ في أيار/مايو 2017 تعليق اختبارات الطيران بسبب مشكلة في نوعية تصنيع محرّك تنتجه شركة "سي أف أم" التابعة للشركة الأميركية "جنرال ألكتريك" وشركة "سافران" الفرنسية.
وأواخر كانون الثاني/يناير، سلّمت بوينغ 350 نموذجاً جديداً من طائراتها الثنائية المحرك والمتوسطة المدى، فيما يوجد 5011 طائرة مسجلة تحت الطلب، ما يساوي 7 سنوات من الإنتاج قياساً بالنمط الحالي للإنتاج.
ويعدّ هذا الحادث الجديد ضربة قاسية لبوينغ التي تشكّل طائراتها ماكس نسخة محدثة من 737، الأكثر مبيعاً على الإطلاق، مع أكثر من 10 آلاف نموذج.
شارك
