الدفعة الاولى من القطارات الجديدة التي اشترتها حكومة نيو ساوث ويلز لمشروعها الجديد الخاص بمترو سدني والذي تبلغ تكاليفه 8 مليارات و300 مليون دولار وصلت إلى مشغل كبير أقيم في ضاحية راوز هيل. وقد تم جمع هذه القطارات في مدينة سْري بالقرب من منطقة شيناي في جنوب شرق الهند. لكن الشركة المصنعة فرنسية، وهي التي صنعت النوافذ والمحرك فيما اللوحات الألكترونية صُنعت في ولاية غرب أستراليا.
ومن المقرر أن يبدأ تشغيل القطارات التي تسير بلا سائق على خط مترو سدني الجديد ابتداءً من العام 2019، أي بعد سنتين. ويُتوقع أن تنقل هذه القطارات نحو 46 ألف راكب في سنتها الأولى. ولن تحتاج هذه القطارات إلى جدول لرحلاتها لأنها ستصل إلى كل محطة تعبرها كل 4 أربع دقائق.
وستعبر هذه القطارات المَعْلَم الجديد المعروف بـ Skytrain، وهو كناية عن جسر خاص بالسكك الحديد يمتد لـ 4 كيلومترات ونصف بين ضاحيتيْ بيلا فيزتا (Bella Vista) وراوز هيل في غرب سدني. الوزير كونستانس اعتبر أن هذا المعلم سيصبح بشهرة معالم أخرى في العالم مثل تيوب في لندن، ومترو باريس، ومترو طوكيو.
وجسر القطار المعلق Skytrain جزء من مترو سدني، وهو يأتي بعد نفق طويل يعبره القطار وسيكون أطول نفق من نوعه في أستراليا. ويصل مترو سدني بين شمال غرب المدينة وضاحية بانكستاون ثم منطقة جنوب غرب المدينة. ويترواح ارتفاع جسر القطار المعلق بين 10 أمتار و13 متراً، وهو يستند على 130 قاعدة اسمنتية ضخمة.
وسيصل أسطول سدني من هذه القطارات إلى 22 قطاراً، في كلٍّ منها ست عربات. رئيسة حكومة نيو ساوث ويلز غلاديس بيريجكليان أكدت أن مشروع المترو الجديد، بقطاراته التي تسير بلا سائق، سوف يحسّن كثيراً من نمط حياة سكان سدني.
