أعلنت شركة كوانتاس للطيران عن إجرائها فحصا فوريا لأسطول طائراتها من طراز بوينغ 737 بعد العثور على تصدعات هيكيلة في إحدى طائرات الشركة خلال عملية صيانة دورية. يأتي ذلك تزامنا مع مخاوف دولية من ظهور بعض التصدعات في طائرات بوينغ 737 التي تكمل أكثر من 30 ألف رحلة خلال عمرها التشغيلي.
من جهتها قالت كوانتاس إن جميع طائراتها لم تسافر هذا الكم من الرحلات، ورغم ذلك عثر على هذا التصدع خلال قيام مهندسي الشركة بإجراء فحص صيانة روتيني لإحدى الطائرات، مضيفة أنها ستقوم بإنهاء فحص جميع الطائرات من هذا الطراز بنهاية هذا الأسبوع.
وحول تعليقه على هذا الموضوع، طمأن خبير الطيران وايد يس المسافرين على متن أي طائرة 737 بأن الوضع آمن، مشيرا إلى أن إجراءات السلامة المتبعة في مطارات أسترالية عالية، وأن بوينغ سترسل قطع غيار إلى كوانتيس التي تتبع اجراءات سلامة صارمة.
وأضاف أن ما حصل مؤخراً هو فحص دوري يسمى بـ D Check وهو فحص للطائرة يتم فيه نزع كافّة الأجزاء الداخلية للتأكد من سلامة الطائرة وهيكلها بشكل سنوي و ونصف سنوي.
وأوضح وايد أن القطعة التي أحدثت تصدعاً هيكليا تسمى بـ pickle fork وهي مسؤولة عن ربط الجناح بجسم الطائرة وتعطي للجناح مرونة بالحركة للأعلى والأسفل. وشرح أن هكذا حالات نادرا ما تحدث وأن هذه القطعة تبقى صالحة تحصل لنهاية عمر الطائرة.
وتابع وايد، أن الطائرة لن تدخل الخدمة قبل أن تنتهي المراسلات بين شركة بوينغ المصنعة وكوانتاس، مؤكدا على معايير السلامة العالية التي تتبعها الشركة.
وعند سؤاله حول خطوات السلامة والتدقيق المتبعة قبل إقلاع أي رحلة طيران، قال ريد إن الفريق الهندسي يقوم بالتدقيق بسلامة وأمن الطائرة وموازنة حمولة الطائرة، قبل قيام فرق الخدمات الأرضية بعملها.
وحذر وايد المسافرين بالانتباه من وضع بطاريات الليثيوم وأجهزة الباور بانك في حقائب السفر، ناصحا بوضعها في حقيبة اليد.
وأشار وايد إلى أن الكشف عن وجود أجهزة مماثلة يعرقل وضع الحقيبة في الطائرة، وبالتالي تأخير الرحلة. كما أشار إلى أن هذه الأجهزة قد تنفجر وتسبب أضرارا لأنها قد تنفجر أو تشتعل. ونصح ياسين المسافر بتوضيب حقيبة السفر بنفسه ومعرفة محتوياتها، داعيا إلى التحقق من الأغراض التي يرسلها البعض مع المسافر أثناء سفره.
للاستماع إلى اللقاء كاملا يرجى الضغط على الملف الصوتي أعلاه
