تم تسليم المراجعة المستقلة لرسوم الطرق، والتي يشرف عليها رئيس لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية السابق ألان فيلس، رسميًا إلى حكومة الولاية.
وبموجب النظام الجديد، سيتم فرض رسوم على سائقي السيارات لكل كيلومتر، ولكن هذه الرسوم ستنخفض لكل كيلومتر إضافي يتم قطعه.
سيكون هناك أيضًا "رسوم بنية تحتية" إضافية على بعض الرحلات التي تستفيد من مكونات البنية التحتية باهظة الثمن مثل الأنفاق ذات التهوية وجسر الهاربور.
وهذا يعني أن الرحلات بين بنريث أو باراماتا ومنطقة وسط المدينة يمكن أن تصبح أرخص بنحو 5 دولارات في كل اتجاه، ويمكن أن تنخفض الرحلات من كامبلتاون بأكثر من 13 دولارًا.
رسوم المرور في سيدني مرتفعة للغاية وغير عادلة للغاية وتشكل عبئًا متزايدًا على سائقي السياراترئيس لجنة المنافسة والمستهلك الأسترالية السابق ألان فيلس
كما دعت المراجعة الحكومة إلى تقديم تشريع فوري لإنشاء هيئة مملوكة للدولة للتحكم في رسوم المرور.
وسيكون للهيئة في حال تشكيلها القدرة على تحديد أسعار رسوم الطرق، مع إشراف من المحكمة المستقلة للتسعير والتنظيم
وترأس التحقيق المستقل رئيس ACCC السابق جنبًا إلى جنب مع وزير خزانة نيو ساوث ويلز دانييل موكي ووزير الطرق جون جراهام.
وقال البروفيسور فيلس إن ذلك سيمكن الحكومة من سحب رخصة مشغلي الطرق مثل Transurban إذا لم يكونوا على استعداد للتعاون مع الإصلاحات المقترحة.
محمد مستو، مالك وسائق تاكسي منذ أكثر من 12 عاماً على شوارع سيدني، يرى أن رسوم الطرقات باهظة بالفعل مرحباً بالمراجعة الجديدة.
استمعوا إلى ما قاله محمد في الملف الصوتي المرفق بالصورة أعلاه.
