有報導指，當局有意引入新汽車排碳稅，可能影響購買市面最流行汽車的購買者。
費法斯媒體獲得一份聯邦政府的建議書提出，假如汽車代理商在 2025 年仍然未達到新燃油效率的目標，便需要繳付新的排碳稅。
譚保表示，自己從來未見過該份建議書，亦無來決定實行該方案。
澳洲汽車協會總裁布拉德利（Michael Bradley）表示，假如政府推出該項措施，本地的汽車能源效率將會是全球最高的極端，亦令汽車價格上升，減少駕駛者購買汽車的選擇。
根據費法斯媒體，汽車行業的專家預料，部份受大眾歡迎汽車型號的價格，將會上漲超過 $5000。
「可能性與貓王重生相同」
能源部長費登堡（Josh Frydenberg）亦堅稱，政府沒有就徵收排碳稅作出任何決定。
費登堡說：「政府沒有計劃徵收汽車排碳稅。」
他又指：「政府實施排碳稅的機會，相等於貓王重生的機率。」
他補充，政府將著手於設立燃料能源效益標準，屆時汽車價格可能會大幅提高。
費登堡表示，美國、英國及加拿大對其國內汽車都設立燃料效益標準，但澳洲則未有相關法例。
在澳洲，銷售量最高的汽車在燃油耗用量比英國同級別的汽車高達 27% ；費登堡表示，這不但會增加家庭開支，亦會污染環境。
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