Εκατόν πενήντα επτά άνθρωποι από 35 χώρες, ανάμεσα τους Αμερικανοί, Καναδοί, Ιταλοί, Βρετανοί, Γερμανοί και Κινέζοι βρίσκονταν στο μοιραίο αεροσκάφος, το οποίο συνετρίβη μόλις έξι λεπτά μετά την απογείωση του.
Σύμφωνα με το υπουργείο Εξωτερικών της Αυστραλίας, στα θύματα δεν υπήρχαν Αυστραλοί υπήκοοι.
Όσον αφορά στη μοιραία πτήση, πληροφορίες θέλουν τον πιλότο, στην επικοινωνία του με τον πύργο ελέγχου, να κάνει λόγο για προβλήματα, ζητώντας άδεια για να επιστρέψει και πάλι στο αεροδρόμιο.
Το αεροπλάνο χάθηκε από τα ραντάρ λίγο μετά την αλλαγή πορείας που πραγματοποίησε, κατευθυνόμενο και πάλι προς την Αντίς Αμπέμπα.
Ο επικεφαλής της Ethiopian Airlines Τεγουόλντε Γκεμπρμαριάμ, σε συνέντευξη Τύπου ανέφερε πως ο πιλότος ήταν ιδιαίτερα έμπειρος και πως το αεροσκάφος που ήταν καινούργιο, πραγματοποίησε έλεγχο συντήρησης στις αρχές του περασμένου μήνα.
Πιλότος της Βρετανικής Βασιλικής Αεροπορίας, ανέφερε πως απαντήσεις για τα αίτια της τραγωδίας θα δώσει το μαύρο κουτί.
Ο κ. Mikey Kay, είπε, πως ο καταγραφέας στοιχείων πτήσης και ο καταγραφέας συνομιλιών στο θάλαμο διακυβέρνησης, θα παράσχουν τα πρώτα προκαταρκτικά -όπως τα χαρακτήρισε- στοιχεία, στους εμπειρογνώμονες που θα εξετάσουν την τραγωδία.
Τύχη βουνό είχε Έλληνας
Τύχη βουνό είχε ο Αντώνης Μαυρόπουλος, πρόεδρος της Παγκόσμιας Ένωσης Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων, ο οποίος για λίγα λεπτά έχασε τη πτήση προς το Ναϊρόμπι,.
Ο κ. Μαυρόπουλος που ταξίδευε στην πρωτεύουσα της Κένυας για συνέδριο του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών, δεν επιβιβάστηκε στην μοιραία πτήση εξαιτίας δύο τυχαίων περιστατικών.
«Τρέχοντας να προλάβω την πτήση ΕΤ 302 Αντίς Αμπέμπα – Ναϊρόμπι, που συνετρίβη 6 λεπτά μετά την απογείωση της, είχα τα νεύρα μου γιατί δεν υπήρχε κανείς να με βοηθήσει να πάω γρήγορα. Την έχασα για δυο λεπτά, όταν έφτασα είχε κλείσει η επιβίβαση και έβλεπα τους τελευταίους επιβάτες στη φυσούνα να μπαίνουν μέσα – φώναζα να με βάλουν κι εμένα αλλά δεν το επέτρεψαν», ανέφερε σε ανάρτησή του στο μέσο κοινωνικής δικτύωσης Facebook.
Συζητήσεις για την αξιοπιστία του αεροσκάφους
Εν τω μεταξύ, το συμβάν, προκαλεί ερωτηματικά για την αξιοπιστία του συγκεκριμένου τύπου αεροσκαφών.
Αυτή είναι η δεύτερη φορά σε διάστημα λίγων μηνών, που ένα Boeing 737 MAX 8, συνετρίβη λίγα λεπτά μετά την απογείωσή του.
Είχε προηγηθεί, στο τέλος Οκτωβρίου, η συντριβή του αεροσκάφους μεσαίων αποστάσεων της ινδονησιακής εταιρείας χαμηλού κόστους Lion Air που κατέπεσε στην Θάλασσα της Ιάβας σκοτώνοντας 189 ανθρώπους.
Στην Αυστραλία, η εταιρεία Virgin φέρεται να έχει παραγγείλει 40 αεροσκάφη 737 MAX, με το πρώτο εξ αυτών να αναμενόταν να παραδοθεί στα τέλη του έτους.
Παράλληλα, η Qantas ανακοίνωσε πως επρόκειτο να πραγματοποιήσει διαγωνισμό μεταξύ των 737 MAX και των αεροσκαφών A320neo, με σκοπό να αντικαταστήσει τον υπάρχοντα στόλο που έχει στην διάθεσή της.
To hear more from SBS Greek, go to:
