Σύμφωνα με μελέτη του Συμβουλίου Κλίματος (Climate Council) απ΄τα 15 εκατομμύρια που ζουν στις πέντε μεγάλες πόλεις της Αυστραλίας μόνο οι μισοί έχουν πρόσβαση σε ολοήμερες δημόσιες συγκοινωνίες με συχνά δρομολόγια.
Κατά συνέπεια, προειδοποιεί το Συμβούλιο Κλίματος, περισσότερα ΙΧ βρίσκονται στους δρόμους, γεγονός που προκαλεί μεγαλύτερη κίνηση στους δρόμους και αυξάνει τις εκπομπές ρυπογόνων αερίων.
Το Συμβούλιο υποστηρίζει ότι οι κυβερνήσεις πολιτειών και επικρατειών θα πρέπει να υιοθετήσουν ένα μοντέλο δημόσιων συγκοινωνιών που θα εξασφαλίζει τα ίδια βασικά standard στις μεγάλες πόλεις όλης της χώρας: συχνά δρομολόγια όλη μέρα.
Πως συγκρίνονται οι μεγάλες πόλεις της Αυστραλίας:
Σύδνεϋ
Το καλύτερο δίκτυο μέσων μαζικής μεταφοράς έχει το Σύδνεϋ. Το 67% των κατοίκων της έχει πρόσβαση σε δημόσιες συγκοινωνίες με μεγάλη συχνότητα κοντά στον τόπο όπου διαμένουν. Κι αυτό σημαίνει λεωφορεία και τρένα που διέρχονται κάθε 15 λεπτά ανάμεσα στις 7πμ και 7μμ με στάση να βρίσκεται εντός 800 μέτρων απ΄το τόπο διαμονής τους.
Τα προάστια που προσφέρουν τις περισσότερες επιλογές σε δημόσιες συγκοινωνίες είναι το κέντρο του Σύδνεϋ, το Botany και τα ανατολικά προάστια.
Αντίθετα οι περιοχές των Blue Mountains, Penrith και Campbelltown έχουν χαμηλή διαθεσιμότητα δημόσων μέσων μεταφοράς.
Για τους περισσότερους κατοίκους της πόλης, η πρόσβαση σε καλή συγκοινωνία τερματίζει σε ακτίνα 25 χιλιομέτρων απ΄το κέντρο, σύμφωνα με την έκθεση του Συμβουλίου Κλίματος.
Μελβούρνη
Μόνο το 52% των κατοίκων της δεύτερης μεγαλύτερης πόλης της Αυτραλίας έχει πρόσβαση σε δημόσιες συγκοινωνίες που προσφέρουν δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Το κέντρο της πόλης (Melbourne CBD), και τα προάστια Albert Park και South Yarra παίρνουν την πρωτιά για την καλύτερη συγκοινωνία της πόλης.
Στο άλλο άκρο βρίσκονται οι περιοχές Cardinia, Fawkner και Mornington Peninsula.
Η πρόσβαση σε καλό δίκτυο συγκοινωνιών εμφανίζεται σε ακτίνα 15 χιλιομέτρων απ΄το κέντρο της Μελβούρνης.
Τα προάστια με χαμηλά εισοδήματα διαθέτουν συγκοινωνίες οι οποίες είναι χειρότερες (σε διαθεσιμότητα) κατά 27%.
Η 71% των κατοίκων της Μελβούρνης προτιμούν να πάνε στη δουλειά με το αυτοκίνητό τους. Μόνο ένα 18% χρησιμοποιεί δημόσιες συγκοινωνίες προς και από τη δουλειά τους.
Αδελαίδα
Στην Αδελαίδα, το 47,6% των κατοίκων της έχουν πρόσβαση σε ολοήμερες συγκοινωνίες με τους πιο τυχερούς να βρίσκονται σε ακτίνα 8 χιλιομέτρων απ΄το κέντρο της πόλης.
Η μεγαλύτερη διαθεσιμότητα μέσων μαζικής μεταφοράς βρίσκονται στο κέντρο της πόλης καθώς και στις περιοχές Prospect, Walkerville και Unley.
Αντίθετα, σε Onkaparinga, Playford και Port Adelaide οι συγκοινωνίες παρουσιάζουν χαμηλότερη συχνότητα.
Βρισβάνη
Η πρωτεύουσα της Κουηνσλάνδης βρίσκεται στην τελευταία θέση της κατάταξης καθώς μόνο το 33,7% των κατοίκων της έχουν πρόσβαση σε δημόσιες συγκοινωνίες με δρομολόγια καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας.
Τα προάστια Annerley, Yeronga και Indooroopilly προσφέρουν το καλύτερο δίκτυο ενώ την χειρότερη πρόσβαση έχουν οι περιοχές Hills District, Browns Plains και Beenleigh.
Οι κάτοικοι που μένουν σε περιοχές σε ακτίνα 8 χιλιομέτρων απ΄το κέντρο της Βρισβάνης είναι οι πιο τυχεροί όσον αφορά στην πρόσβαση σε τακτικά δρομολόγια.
ΟΙ κάτοικοι των προαστίων με χαμηλό οικονομικοκοινωνικό επίπεδο έχουν 27% μικρότερη πρόσβαση σε δημόσιες συγκοινωνίες.
Πέρθ
Στην Πέρθ, το 40,5% των κατοίκων έχουν στην διάθεσή τους συγκοινωνίες με τακτικά δρομολόγια απ΄το πρωί μέχρι το βράδυ με τις περιοχές του κέντρου, Belmont, Victoria Park και Fremantle να έχουν το καλύτερο δίκτυο εξυπηρέτησης.
Όσοι κατοικούν σε ακτίνα 12 χιλιομέτρων απ΄το κέντρο της πόλης έχουν την καλύτερη πρόσβαση σε συγκοινωνίες.
Χαμηλό είναι το ποσοστό των ατόμων που χρησιμοποιούν τις δημόσιες συγκοινωνίες για τις μεταφορές τους προς και από την εργασία τους. Μονο το 12% χρησιμοποιεί τα δημόσια μέσα συγκοινωνίας και το 78% προτιμά να οδηγεί.
