Η Αυστραλιανή υπηρεσία αντικατασκοπείας και εσωτερικής ασφαλείας, γνωστή με το ακρωνύμιο ASIO, προειδοποίησε υψηλόβαθμους δημοσίους υπαλλήλους και πολιτικούς, να μην συζητούν απόρρητες πληροφορίες μέσα σε οχήματα. Ιδιαίτερα, σε εκείνα που είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο, λόγω των φόβων για ενδεχόμενη ηλεκτρονική παρακολούθηση και υποκλοπή ευαίσθητων πληροφοριών, σύμφωνα με σχετικό δημοσίευμα της εφημερίδας ‘Herald Sun’.
Οι Αυστραλοί στρέφονται όλο και περισσότερο προς τα οχήματα με σύνδεση στο διαδίκτυο, με το ποσοστό χρήσης να αναμένεται να φτάσει το 93% του συνόλου των καινούργιων οχημάτων έως το 2031, σύμφωνα με στοιχεία της δημόσιας υπηρεσίας Austroads. Ήδη το 2021, υπήρχαν 1,2 εκατομμύρια συνδεδεμένα οχήματα στους δρόμους της Αυστραλίας.
Τα εν λόγω αυτοκίνητα, συνήθως συνδέονται με ένα smartphone ή διαθέτουν ενσωματωμένες κάρτες SIM για σύνδεση στο διαδίκτυο. Αυτό επιτρέπει στο όχημα να επικοινωνεί με άλλες συσκευές.
Κοινά χαρακτηριστικά αυτών των τύπων αυτοκινήτων, περιλαμβάνουν την ηλεκτρονική πρόσβαση ή τον έλεγχο σε συστήματα του οχήματος, τις αναβαθμίσεις λογισμικού μέσω ασύρματης σύνδεσης, όπως και τη λειτουργία των λεγόμενων οθονών infotainment, δηλαδή, μετάδοσης μουσικής και άλλων μορφών ψυχαγωγικού περιεχομένου.
Τα συγκεκριμένα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά, αποτελούν επίσης μέρος των διαθέσιμων επιλογών για τα αυτοκίνητα τα οποία χρησιμοποιούν οι ομοσπονδιακοί βουλευτές και γερουσιαστές, στο πλαίσιο του επιδόματος χορήγησης οχήματος που τους παρέχεται.
Η προειδοποίηση της ASIO
Κατά τη διάρκεια πρόσφατης ακρόασης της Επιτροπής Προϋπολογισμού της Γερουσίας, η αναπληρώτρια γενική διευθύντρια της ASIO, Λίζα Αλόνσο Λαβ, κλήθηκε να απαντήσει στο ερώτημα αν οι βουλευτές θα πρέπει να αποφεύγουν να οδηγούν αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής.
Σημείωσε ότι η προειδοποίηση δεν αναφερόταν συγκεκριμένα στη χώρα προέλευσης του κατασκευαστή, αλλά διευκρίνισε ότι οι απόρρητες πληροφορίες δεν πρέπει να συζητούνται εκτός των «χώρων που έχουν διαμορφωθεί» για τέτοιου είδους συζητήσεις, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά.
«Σε σχέση με οποιοδήποτε όχημα, είτε είναι συνδεδεμένο είτε όχι, θα προτείναμε στους βουλευτές ή στους δημοσίους υπαλλήλους να μην έχουν συνομιλίες που περιέχουν ευαίσθητες ή απόρρητες πληροφορίες», τόνισε η κ. Αλόνσο Λαβ.
«Προφανώς, ένα συνδεδεμένο αυτοκίνητο μπορεί να διαθέτει και άλλους τρόπους συλλογής αυτών των πληροφοριών, αλλά αυτές οι συνομιλίες θα πρέπει να γίνονται αποκλειστικά σε χώρους που έχουν διαμορφωθεί για εμπιστευτικές συζητήσεις», συμπλήρωσε.
«Και θα λέγαμε ότι οι άνθρωποι πρέπει να είναι προσεκτικοί σχετικά με τα θέματα που συζητούν μέσα στα οχήματα, γνωρίζοντας ότι υπάρχει η πιθανότητα κάποιος να αποκτήσει πρόσβαση σε αυτές τις πληροφορίες», κατέληξε.
Πώς μπορεί να διασαλευθεί η ασφάλεια επικοινωνιών
Η Αυστραλιανή Διεύθυνση Τηλεπικοινωνιακών Διαβιβάσεων (Australian Signals Directorate), έχει προειδοποιήσει ότι τα οχήματα που είναι συνδεδεμένα στο διαδίκτυο, ενέχουν διαφορετικά επίπεδα κινδύνου για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο, ανάλογα με το επίπεδο συνδεσιμότητάς τους.
Τα προηγμένα συστήματα τηλεματικής σε αυτά τα οχήματα, συλλέγουν μια σειρά δεδομένων, τα οποία στη συνέχεια μεταδίδονται στους κατασκευαστές ή σε τρίτους παρόχους υπηρεσιών.
Τα δεδομένα αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν εξωτερικές και εσωτερικές εικόνες και ηχητικά αρχεία, στοιχεία χρήσης του smartphone, όπως αρχεία κλήσεων και μηνυμάτων, επαφές και συμβάντα ημερολογίου του κινητού τηλεφώνου, καθώς και στοιχεία χρήσης GPS και δείκτες οδηγικής συμπεριφοράς.
Όλες αυτές οι πληροφορίες ενδέχεται να αποθηκεύονται από κατασκευαστές στο εξωτερικό, όπως προειδοποιεί Αυστραλιανή Διεύθυνση Τηλεπικοινωνιακών Διαβιβάσεων. Κάπου, όπου δεν ισχύουν οι αυστραλιανοί νόμοι περί προστασίας δεδομένων.
