Οι προτάσεις της αξιωματικής αντιπολίτευσης, όπως υπολογίζει ο ίδιος ο Συνασπισμός, θα οδηγήσουν μεν, σε μικρή αύξηση του κόστους των καυσίμων, αλλά, θα εξασφαλίσουν δε, μια ενεργειακή επάρκεια της χώρας, σε οποιαδήποτε περίπτωση κρίσης.
Οι οδηγοί θα πρέπει να πληρώνουν ένα επιπλέον σεντ φόρου, ανά λίτρο, ωστόσο, αυτό θεωρείται μια λογική οικονομική θυσία, προκειμένου η Αυστραλία, να αποκτήσει την ασφάλεια της στρατηγικής επάρκειας καυσίμων.
Η προτεινόμενη πολιτική ύψους 800 εκατομμυρίων δολαρίων, η οποία παρουσιάστηκε, σήμερα, από τον αρχηγό της αξιωματικής αντιπολίτευσης Άνγκους Τέιλορ, καθορίζει ένα σχέδιο για την αύξηση των αποθεμάτων καυσίμων της Αυστραλίας σε προμήθεια 60 ημερών, με τουλάχιστον 1 δισεκατομμύριο λίτρα πρόσθετης χωρητικότητας αποθήκευσης.
Μια μεταβατική πρόταση
Ωστόσο, τα 800 εκατομμύρια δολάρια που προβλέπονται στην σχετική πρόταση, δεν θα καλύψουν το κόστος της αύξησης της αποθηκευτικής χωρητικότητας στο απαιτούμενο επίπεδο, το οποίο εκτιμάται σε 4,4 δισεκατομμύρια λίτρα.
«Προτείνουμε να διατεθούν 800 εκατομμύρια δολάρια από την Export Finance Australia, η οποία ουσιαστικά είναι μια κρατική τράπεζα, για να βοηθήσουν τον ιδιωτικό τομέα να χρηματοδοτήσει αυτό το έργο», δήλωσε ο Ματ Κάναβαν επικεφαλής του Κόμματος των Εθνικών που συναποτελεί, τον Συνασπισμό.
Σημείωσε ότι η χρηματοδότηση αυτή θα πραγματοποιηθεί με τη μορφή δανείων.
Η πρόταση της αντιπολίτευσης αναμένεται να φέρει την Αυστραλία, πιο κοντά στον στόχο των 90 ημερών διατήρησης στρατηγικών αποθεμάτων που προβλέπεται από τους κανόνες του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας. Η Αυστραλία, αν και είναι μέλος, του Οργανισμού, εδώ και πολλά χρόνια, δεν τηρεί αυτήν την προϋπόθεση, ενώ έχει ζητήσει την υποβάθμιση του στόχου αυτού στις 52 ημέρες. Ωστόσο, ακόμη και αυτός ο στόχος, δεν πληρείται από το 2011.
Κυβερνητική αντίδραση
Η κυβέρνηση από την πλευρά της, απαντά, ότι ένας στόχος εφεδρικών αποθεμάτων που φτάνει τις 90 μέρες, προκειμένου να γίνει πραγματικότητα, θα κόστιζε σε δημοσιονομικές δαπάνες περίπου 20 δισεκατομμύρια δολάρια, όπως υποστήριξε η υπουργός Φυσικών Πόρων, Μαντλίν Κίνγκ.
Πάντως, ο κ. Τέιλορ ανακοίνωσε ότι μια μελλοντική κυβέρνηση του Συνασπισμού, θα έχει ως στόχο να διπλασιάσει την ελάχιστη υποχρέωση διατήρησης αποθεμάτων σε 60 ημέρες έως το 2030.
Αυτό θα απαιτούσε από τους εισαγωγείς καυσίμων και τα διυλιστήρια της χώρας να αναπτύξουν σημαντικά μεγαλύτερη αποθηκευτική ικανότητα, κάτι που, σύμφωνα με τον κ. Τέιλορ, ο Συνασπισμός θα υποστηρίξει μέσω του νέου Ταμείου Ασφάλειας Καυσίμων της Αυστραλίας, ύψους 800 εκατομμυρίων δολαρίων.
Σύμφωνα με το σχέδιο, τα κεφάλαια θα εξασφαλίσουν τουλάχιστον 1 δισεκατομμύριο επιπλέον λίτρα αποθηκευτικής χωρητικότητας για βενζίνη, ντίζελ και κηροζίνη.
Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης, κάλεσε, επίσης, το Εργατικό Κόμμα να αυξήσει τα βασικά επίπεδα αποθεμάτων καυσίμων από την 1η Ιανουαρίου 2027, ώστε να καθοριστεί το τρέχον μέσο επίπεδο ως το νέο ελάχιστο όριο.
Ο υπουργός Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Κρις Μπόουεν, γνωστοποίησε την Κυριακή, ότι η Αυστραλία διαθέτει αποθέματα βενζίνης για 44 ημέρες, ντίζελ για 33 ημέρες και καύσιμα αεροσκαφών για 30 ημέρες.
Ο κ. Τέιλορ δήλωσε ότι Συνασπισμός προτείνει ένα «πρακτικό σχέδιο» για να διασφαλίσει ότι η Αυστραλία θα μπορεί να «σταθεί στα δικά της πόδια» όσον αφορά στον εφοδιασμό με καύσιμα.
«Αυτό είναι ένα σχέδιο που ο πρωθυπουργός πρέπει να υιοθετήσει σήμερα. Χωρίς δικαιολογίες, χωρίς καθυστερήσεις», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Τέιλορ.
