Η Emma Sutcliffe είναι η διευθύντρια της E-V FireSafe, μιας εταιρείας που χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Άμυνας της Αυστραλίας για την έρευνα πυρκαγιών μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και την αντιμετώπιση έκτακτης ανάγκης.
Αναφέρει ότι σε εθνικό επίπεδο, από το 2010 έχουν σημειωθεί 11 πυρκαγιές σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα plug-in που έχουν καταγραφεί στην Αυστραλία.
Όμως έχει σημειωθεί σημαντική αύξηση των πυρκαγιών που σχετίζονται με μπαταρίες ιόντων λιθίου, συμπεριλαμβανομένων των μικρών μπαταριών ιόντων λιθίου.
Η κ. Sutcliffe μας ενημερώνει ότι πιο πρόσφατα στο Περθ, τον Ιούλιο κάηκαν τέσσερα σπίτια μέσα σε 48 ώρες.
Αναφέρει ότι αυτή η αλυσιδωτή αντίδραση είναι πολύ δύσκολο να σταματήσει.
Η κ. Sutcliffe επισημαίνει ότι ο πιο συχνός κίνδυνος πυρκαγιάς από τα ηλεκτρικά οχήματα είναι τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ, τα οποία είναι γνωστό ότι πιάνουν φωτιά σε πανεθνικό επίπεδο τουλάχιστον κάθε δύο ημέρες.
Συμπληρώνει λέγοντας, ότι όταν οι πυρκαγιές ξεκινούν στα σπίτια των ανθρώπων, οι συνέπειες είναι θανατηφόρες.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, κατά τη διάρκεια μιας περιόδου 18 μηνών από το 2022 έως το 2023, τέσσερις ολόκληρες οικογένειες σκοτώθηκαν από προσωπικές συσκευές κινητικότητας (PMDs) που έπιασαν φωτιά στα σπίτια τους.
Οι ειδικοί λένε ότι οι άνθρωποι δεν συνειδητοποιούν ότι οι απαιτήσεις ασφαλείας των PMDs είναι αρκετά χαμηλές σε σύγκριση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις οικιακές μπαταρίες.
Μικρότερα αντικείμενα όπως ατμιστές, ηλεκτρικά εργαλεία και power banks πιάνουν φωτιά σε εθνικό επίπεδο καθημερινά.
Η κ. Sutcliffe προσθέτει ότι αν κάποιος αντιμετωπίζει οποιοδήποτε από αυτά τα προειδοποιητικά σημάδια, τότε θα πρέπει να πάρει το ηλεκτρικό ποδήλατο ή το ηλεκτρικό σκούτερ έξω από το σπίτι του και μακριά από οτιδήποτε εύφλεκτο.
Ο Gareth Morgan είναι διευθυντής της E-V Fire Protection.
Ανέπτυξαν το πρώτο στον κόσμο σύστημα πυρόσβεσης ηλεκτρικών οχημάτων κάτω από το όχημα.
Αναφέρει στο SBS News ότι είναι δύσκολο να βασιστεί κανείς σε στατιστικά στοιχεία για τις πυρκαγιές ηλεκτρικών οχημάτων.
Εκφράζει παρόμοιο συναίσθημα με την κα Sutcliffe, λέγοντας ότι είναι σπάνιο να πάρει φωτιά μια μπαταρία οχήματος.
Ο κ. Morgan τονίζει ότι είναι σημαντικό να ακολουθείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη φόρτιση του οχήματος.
Εννοείται ότι η συνεχής ταχεία φόρτιση και η φόρτιση του οχήματος 100%, είναι γνωστό ότι δεν είναι πολύ καλό για τη μπαταρία, και θα μπορούσε να συμβάλει στην εμφάνιση βλαβών στο μέλλον.
Ο κ. Morgan μας ενημερώνει ότι η μηχανική βλάβη ή η διάτρηση της κυψέλης της μπαταρίας μπορεί πολύ γρήγορα να οδηγήσει σε ένα μη φυσιολογικό θερμικό συμβάν της μπαταρίας.
