Το στενό Μπαμπ Αλ Μαντάμπ, στην είσοδο της Ερυθράς Θάλασσας, το οποίο ονομάζεται και «Πύλη των Δακρύων», λόγω των δυσκολιών στη ναυσιπλοΐα, έχει μετατραπεί σε τόπο ενέδρας κατά εμπορικών πλοίων, από τους αντάρτες Χούτι, οι οποίοι εκτοξεύουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους εναντίον εμπορικών πλοίων που πλέουν στην περιοχή– αντιδρώντας με τον τρόπο αυτό, όπως υποστηρίζουν, στον πόλεμο του Ισραήλ στη Γάζα.
Πολλά πλοία που βρίσκονται μέσα στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν δέσει σε λιμάνια είτε του Σουδάν είτε της Σαουδικής Αραβίας, περιμένοντας τις εξελίξεις, ενώ εκείνα που τολμούν να συνεχίσουν το ταξίδι κλείνουν τους πομπούς τους καθώς πλησιάζουν στην Υεμένη, ελπίζοντας ότι δεν θα τους εντοπίσουν οι Χούτι.
Σε μια προσπάθεια να περιοριστούν αυτές οι επιθέσεις, οι Ηνωμένες Πολιτείες ανακοίνωσαν μια διεθνή επιχείρηση για τη διασφάλιση του εμπορίου στην Ερυθρά Θάλασσα.
Ο Αμερικανός υπουργός Άμυνας Λόιντ Όστιν ανακοίνωσε χθες την επιχείρηση Prosperity Guardian, μια πολυεθνική προσπάθεια για τη διεξαγωγή κοινών περιπολιών στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Κόλπο του Άντεν για την προστασία του εμπορίου.
Στην ομάδα αυτή συμμετέχουν το Ηνωμένο Βασίλειο, το Μπαχρέιν, ο Καναδάς, η Γαλλία, η Ιταλία, η Ολλανδία, η Νορβηγία, οι Σεϋχέλλες και η Ισπανία.
«Πρόκειται για μια διεθνή πρόκληση που απαιτεί συλλογική δράση», ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Όστιν.
Η Αυστραλία έχει μέχρι στιγμής απορρίψει το αίτημα του αμερικανικού ναυτικού να στείλει πολεμικό πλοίο στην περιοχή, με τον πρωθυπουργό Άνθονι Αλμπανίζι να δηλώνει ότι, αν και δεν έχει αποκλείσει την αποστολή πλοίου, η πρώτη προτεραιότητα της χώρας μας είναι η δική της περιοχή και πως βοηθάει μέσω της διπλωματίας.
Από την πλευρά της η αναπληρώτρια ηγέτης της αντιπολίτευσης, Sussan Ley, επέκρινε την κυβέρνηση για ολιγωρία.
Πώς επηρεάζεται η Αυστραλία;
Πολύς λόγος γίνεται για το πως θα επηρεάσουν και την χώρα μας αυτές οι επιθέσεις, με τον οικονομολόγο και καθηγητή του Πανεπιστημίου του Κουίνσλαντ, John Quiggin, να εμφανίζεται καθησυχαστικός.
«Οι πολίτες δίνουν μεγάλη προσοχή στις διαταραχές των ναυτιλιακών οδών, αυτά τα πράγματα έχουν αντίκτυπο, αλλά δεν είναι τόσο μεγάλος όσο λιγότερο δραματικά γεγονότα, όπως οι αποφάσεις των παραγωγών πετρελαίου για το πόσο θα παράγουν και ούτω καθεξής», ανέφερε ο καθηγητής Quiggin.
Ο πετρελαϊκός γίγαντας BP ανακοίνωσε χθες ότι θα διακόψει τις μεταφορές πετρελαίου που περνούν από την Ερυθρά Θάλασσα, ακολουθώντας την απόφαση των ναυτιλιακών εταιρειών Maersk, Hapag-Lloyd και Evergreen που άλλαξαν επίσης ρότα.
Ορισμένα από τα πλοία που άλλαξαν δρομολόγιο θα περάσουν από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, στις ακτές του Ατλαντικού, μια κίνηση που θα μπορούσε να προσθέσει μια εβδομάδα ή και περισσότερο χρόνο σε ένα ταξίδι.
Όπως αναφέρει ο καθηγητής Quiggin, χώρες που εξαρτώνται από το εμπόριο με την Ευρώπη μπορεί να δουν μια «μέτρια» επίδραση στην οικονομία τους, αλλά θα χρειαζόταν αρκετός χρόνος για να έχει μεγάλη επίδραση στην Αυστραλία.
Στο ίδιος μήκος κύματος είναι και ο Peter Draper, καθηγητής και εκτελεστικός διευθυντής του Ινστιτούτου Διεθνούς Εμπορίου του Πανεπιστημίου της Αδελαΐδας, ο οποίος αναφέρει πως εάν η κατάσταση επιδεινωθεί δραματικά, θα μπορούσαν να υπάρξουν επιπτώσεις στους καταναλωτές, αλλά επί του παρόντος, δεν πίστευε ότι ήταν σημαντικές.
Τι συμβαίνει με την τιμή των καυσίμων;
Οι τιμές του πετρελαίου και του ευρωπαϊκού φυσικού αερίου ανέβηκαν μετά την εντατικοποίηση των επιθέσεων των ανταρτών Χούτι, αυξάνοντας τις ανησυχίες για διαταραχές του εφοδιασμού παρά την άφθονη προσφορά.
«Οι πολίτες δίνουν υπερβολική προσοχή στην τιμή των καυσίμων», δήλωσε, ωστόσο, ο οικονομολόγος και καθηγητής του Πανεπιστημίου του Κουίνσλαντ, John Quiggin, λέγοντας πως κάτι τέτοιο θα επηρέαζε την αυστραλιανή οικονομία πολύ λιγότερο από ό,τι, για παράδειγμα, η οικονομική επιβράδυνση στην Κίνα.
Ο κ. Quiggin σημείωσε επίσης ότι αμφιβάλλει αν ο μέσος Αυστραλός θα δει κάτι περισσότερο από «το είδος των διακυμάνσεων που βλέπουμε συνεχώς λόγω του κύκλου τιμολόγησης των καυσίμων».
