Setiap hari kita membaca tentang perusahaan yang sedang mempersiapkan dan, dalam banyak kasus, berinvestasi dalam infrastruktur untuk kendaraan listrik (EV).
Para analis transportasi mengklaim bahwa sebagian besar pembuat mobil sedang merencanakan beberapa model EV baru. Produsen utama, Tesla memimpin dalam jumlah model dan penjualan EV di dunia.
Banyak ahli memperkirakan bahwa EV akan mencapai 40% atau lebih dari kendaraan di jalan dan bahkan beberapa negara termasuk Norwegia, Inggris, Prancis, Cina, Jerman, India dan AS, telah membuat pernyataan bahwa keberadaan mobil bensin akan berakhir dalam rentang 10 hingga 15 tahun ke depan.
Menurut perkiraan International Energy Agency (IEA), sebanyak 125 juta kendaraan listrik akan berada di jalan-jalan dunia pada tahun 2030.
Dalam hal penggunaan EV saat ini, China, Prancis dan Belanda memimpin penggunaan kendaraan listrik baterai murni, sementara Jepang, Swedia dan Inggris memiliki pangsa tertinggi mobil hibrida plug-in.
Pemerintah Cina telah lama mendorong pembelian kendaraan listrik melalui subsidi dan insentif sehingga tidak mengherankan bahwa lebih dari 1,3 juta Kendaraan Energi Baru (listrik dan hibrida) dijual pada 2018.
Kendaraan Listrik di Australia
Kendaraan listrik sudah mulai dijual di pasar mobil Australia sejak 2012. Jumlah model BEV murni yang tersedia di Australia meningkat dan produsen mobil telah mengeluarkan lebih banyak model EV.
Tahun lalu penjualan kendaraan listrik plug-in mencapai 6718 mobil, namun jumlah itu hanya mewakili sekitar 0,6% dari jumlah total penjualan mobil. Sebagai perbandingan, pada 2018 sebanyak 1,3 juta EVs / PHEV dijual di Cina, 360.000 di AS, dan bahkan 3682 di Selandia Baru.
Electric Vehicle Council mengatakan lonjakan penjualan itu menyarankan konsumen menginginkan teknologi tersebut, meskipun kurangnya insentif langsung dari pemerintah.
Mengapa Australia lambat memasuki pasar kendaraan listrik?
Ada beberapa alasan yang menyebabkan kelambatan ini.
Harga mungkin merupakan faktor penghalang yang paling besar.
Rata-rata harga kendaraan listrik tetap jauh lebih mahal daripada mobil bermesin pembakaran, hampir tidak mungkin untuk mendapatkan kendaraan listrik dengan harga di bawah $ 60.000, meskipun jumlah model yang lebih murah terus bertambah. Tambahkan pajak mobil mewah, bea impor, dan bea materai dan tiba-tiba harga kendaraan ini tampaknya tidak dapat dijangkau.
Rentang kecemasan. Meskipun menurut hasil penelitian oleh beberapa kelompok bermotor bahwa rata-rata perjalanan harian di Australia kurang dari 20 km setiap jalan, pembeli tetap ragu apakah mereka akan dapat melakukan perjalanan sekolah, mulai bekerja, mengambil bahan makanan dan kembali ke rumah lagi dengan sekali pengisian.
Jaringan pengisian daya mobil listrik saat ini hampir tidak ada. Hal itu telah gagal menawarkan kenyamanan atau kepercayaan diri yang sama yang dinikmati oleh pengemudi kendaraan bensin atau kendaraan bertenaga diesel.
Waktu pengisian relative lebih lama. Ini bervariasi tergantung pada jenis mobil dan jenis pengisi daya. Mengisi di rumah menggunakan soket 240 volt adalah yang paling lambat, tetapi EV akan mencapai muatan penuh dalam semalam. Pengisi daya cepat DC publik akan memakan waktu sekitar 40 sampai 50 menit untuk terisi hingga 80 persen.
Image
Keuntungan memiliki kendaraan listrik EV
Biaya pengisian ulang di rumah bisa bervariasi jika Anda tidak menggunakan solar, biaya listrik di wilayah Anda, tergantung pada tarif yang Anda gunakan dan apakah Anda mengisi ulang pada waktu puncak.
Biaya rata-rata listrik di Australia adalah $ 0,30 per kilowatt, dan dibutuhkan sekitar 18kW untuk menempuh jarak 100 km, jadi biaya rata-rata $ 5,40 untuk menempuh jarak 100 km, lebih sedikit jika Anda menggunakan tarif yang lebih rendah. Sebagai perbandingan, menurut Biro Statistik Australia, biayanya rata-rata $ 16,65 untuk melakukan perjalanan 100 km dengan bensin di tangki Anda dan $ 7,50 per 100 km dengan diesel.
Biaya perawatan EV juga lebih murah karena Anda tidak perlu membeli beberapa item yang perlu diganti seperti busi, oli mesin dan filter pengganti.
Kendaraan listrik menghemat rem karena pengereman regeneratif lebih mengisi baterai daripada merusak bagian rem.
Lebih ramah lingkungan. Lebih sedikit polusi: EV memiliki nol emisi gas buang. Mengendarai EV Anda membantu mengurangi polusi udara yang berbahaya dari emisi gas buang. Energi terbarukan: Jika Anda menggunakan energi terbarukan untuk mengisi ulang EV Anda, Anda dapat mengurangi emisi gas rumah kaca Anda lebih jauh.
Masa depan
Diharapkan kendala2 itu akan hilang dengan perubahan waktu. Sementara pemerintah federal dan negara bagian membahas kebijakan untuk kendaraan listrik dan berusaha memeras lebih lanjut dari penerimaan cukai bahan bakar yang semakin menurun, produsen mobil dan industri mengambil alih kendali.
Sekarang sudah terdapat sejumlah besar kendaraan listrik yang agak terjangkau dan mewah yang tersedia di Australia. Dan jangkauan mengemudi mereka juga lebih baik dari sebelumnya dengan Kia e-Niro misalnya, diklaim mampu melakukan perjalanan lebih dari 600 km dengan sekali pengisian daya.
Pihak Industri juga telah mengambil langkah-langkah untuk mencoba dan mengatasi kecemasan dengan berinvestasi di jalan raya pengisian kecepatan tinggi yang ditenagai oleh energi terbarukan di seluruh negeri.
Analis di Bloomberg New Energy Finance telah memproyeksikan penurunan cepat dalam biaya baterai lithium ion akan menyebabkan EV menjadi semurah setara bensin pada tahun 2025.
