노사는 파업을 막기 위해 끝까지 협상을 벌인다는 원칙에는 합의했지만 협상은 별다른 진전을 보이지 못하고 평행선을 달리고 있는 상황이다.
노조는 향후 4년 동안에 걸친 6% 임금 인상안이 관철되지 않으면 29일 하루 총 9천여명의 철도 근로자 전원이 파업에 참여할 것이라고 경고하고 있다.
반면 철도당국은 2.5% 인상안으로 맞서고 있다.
협상이 결렬될 경우 천둥번개로 인한 신호체계 이상과 기관사들의 동시 휴가 사태로 촉발된 시드니 전철 대란이 결국 파업으로 또 한차례의 대란을 겪게 될 것으로 보인다.
특히 29일은 오스트레일리아 데이 연휴를 마치고 새 주를 시작하는 날이자 대다수 학교들이 개학하는 날이라 극심한 교통혼잡이 예고된다.
뉴사우스웨일즈 철도 노조의 알렉스 클라센 비서관은 “매우 실망스러운 결과이지만 경영진과 뉴사우스웨일즈 정부 측이 우리에게 다른 선택 사항을 남기지 않았다”라고 주장했다.
노조 측은 “2013년 이후 새로 고용된 열차 근로자는 22명에 불과하며 근로자들은 매일 더 많은 열차를 운행해야 했다”라고 설명했다.
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이와 함께 통근자들에게는 1월 29일 출근을 하지 않고 집에 머무는 방법을 제시하며 정부에 압력을 가해야 한다고 주장했다.
철도노조는 또 지난 9일과 10일 출퇴근 길의 시민 수만명의 발을 묶었던 ‘전철 지연 사태’에 대해 “당국의 해명과는 달리 정부나 철도 당국은 이미 대란을 충분히 인지하고도 대책을 마련하지 않았던 것”이라고 주장했다.
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