Qantas объявила, что в октябре 2027 года запустит первые беспосадочные рейсы между Сиднеем и Лондоном. Проект Project Sunrise должен сократить время в пути примерно до 20 часов и станет одним из самых масштабных и дорогостоящих проектов в истории австралийской авиакомпании.
Коротко
- Прямые рейсы в Лондон станут частью проекта Project Sunrise, который также включает маршруты в Нью-Йорк.
- Цель проекта — сократить время в пути между Сиднеем и Лондоном до 19–21 часа без пересадки.
Qantas объявила, что первым маршрутом самого продолжительного в мире регулярного беспосадочного авиарейса станет перелёт из Сиднея в Лондон. Полёт будет занимать около 20 часов и позволит отказаться от традиционной пересадки на знаменитом «маршруте кенгуру».
Как сообщила генеральный директор авиакомпании Ванесса Хадсон на презентации во французской Тулузе, продажа билетов начнётся в феврале 2027 года, а первые рейсы отправятся в октябре того же года.
Маршрут станет частью проекта Project Sunrise, который также предусматривает запуск прямых рейсов из Сиднея в Нью-Йорк. Для них Qantas будет использовать специально модифицированные самолёты Airbus A350-1000ULR, способные находиться в воздухе до 22 часов.
Каждый самолёт рассчитан на 238 пассажиров и будет иметь четыре класса обслуживания — первый, бизнес, премиум-эконом и эконом. Дополнительный топливный бак объёмом 20 тысяч литров позволит преодолевать более 16 тысяч километров без посадки.
Проект является частью масштабной программы обновления флота, начатой ещё в 2017 году, когда Qantas предложила Airbus и Boeing разработать самолёты, способные выполнять сверхдальние беспосадочные рейсы из Австралии.
«Удалённость Австралии от остального мира никогда не должна становиться препятствием», — заявила глава Qantas Ванесса Хадсон, представляя один из модифицированных самолётов Airbus. На тот момент самолёт только что покинули из покрасочного цеха, и двигатели Rolls-Royce XWB-97 на него ещё не были установлены.
Qantas назвала проект Project Sunrise в честь легендарных сверхдальних рейсов времён Второй мировой войны. Тогда самолёты находились в воздухе так долго, что пассажиры и экипаж успевали увидеть два рассвета.
Цель проекта — сократить путь по знаменитому «маршруту кенгуру», который когда-то занимал пять дней, до одного беспосадочного перелёта продолжительностью от 19 до 21 часа — в зависимости от маршрута и погодных условий.
Примерно в четверти случаев самолёты будут лететь через полярные маршруты, особенно зимой в Северном полушарии.
Сейчас перелёт из Сиднея в Лондон через Сингапур занимает от 24 до 25 часов.
Для Qantas это крупная ставка: проект потребовал многомиллиардных инвестиций в новые самолёты, модернизацию салонов и исследования влияния сверхдальних перелётов на здоровье пассажиров.
Чтобы проект оказался успешным, авиакомпании предстоит убедить пассажиров платить больше за возможность лететь без пересадок, при этом сведя к минимуму дискомфорт во время длительного полёта.
По словам главы Qantas Ванессы Хадсон, компания участвовала в научных исследованиях, посвящённых джетлагу, физической активности на борту, поддержанию водного баланса, освещению и режиму питания во время сверхдальних перелётов.
«На самом деле они продают время. И им совершенно необходимо получать надбавку к цене во всех классах обслуживания, особенно в бизнес-классе и премиум-экономе», — считает авиационный аналитик Джон Стрикленд.
Хадсон отметила, что Qantas рассчитывает сохранить примерно 20-процентную ценовую премию, которую авиакомпания уже получает на маршруте Перт — Лондон по сравнению с рейсами с пересадкой.
Из-за ограничений воздушного пространства на Ближнем Востоке рейсы между Пертом и Лондоном временно выполняются через Сингапур.
Больше историй, интервью и новостей от SBS Russian доступно здесь.
Слушайте программу на русском языке SBS по понедельникам, четвергам и субботам в 12 часов дня.
Читайте нас в Facebook и подпишитесь на наши подкасты по этой ссылке.
Смотрите прямые трансляции Чемпионата мира по футболу FIFA 2026™ бесплатно на SBS On Demand.
