For more stories, interviews, and news from SBS SERBIAN, explore our podcast collection here.
Савезна влада Аустралије привремено је одобрила ублажавање стандарда квалитета горива, како би се смањила несташица нафтних деривата, пре свега у регионалним областима.
Уредба ће бити на снази 60 дана, а снижавањем стандарда биће омогућена продаја бензина са вишим садржајем сумпора.
Тиме ће се такође смањити притисак на тржиште у регионима, у циљу стабилизације растућих цена горива.
Министар за животну средину Мари Ват рекао је за Канал Седам да је пуштање бензина са високим садржајем сумпора неопходно за решавање несташице.
„Непрестано радимо на обезбеђивању залиха горива и њиховом допремању тамо где су потребне. Треба имати у виду чињеницу да сада имамо резерве бензина за 37 дана и дизела за 30 дана, али свесни смо да постоје делови Аустралије којима су залихе потребне", рекао је Ват.
За то време, министар енергетике Крис Боувен уверава да су залихе горива стабилне, истичући да постоје резерве за 37 дана, као и да ће испоруке стисати на време.
Поред тога, влада је донела одлуку да из домаћих резерви пусти на тржиште до 762 милиона литара бензина и дизела.
Ипак, бензинске пумпе у појединим регионалним областима остале су без горива.
Представник опозиције за питања министарства одбране Џејмс Патерсон сматра да рационализација још увек није неопходна, те да Аустралија треба да се окрене ка азијским рафинеријама, како би ојачала своје линије снабдевања.
„Сматрам да још нисмо стигли до тачке када је потребна рационализација потрошње горива. Али, реалност је да Ормуски мореуз неће бити отворен у скорије време, а та сирова нафта која долази са Блиског истока до азијских рафинерија у земљама попут Сингапура, Кореје и Јапана, извор је великог дела горива које користимо у Аустралији", истакао је Патерсон.
Енергетски аналитичар Кевин Морисон каже да Аустралија већ више од деценије крши правило Међународне агенције за енергију, о 90-дневним залихама нафте.
Он наглашава да је ослањање на увозну нафту повећано због затварања рафинерија широм земље током прошле деценије, услед чега су само два постројења за прераду сирове нафте остала у функцији.
Морисон истиче да постоји потреба за диверзификацијом горива за превоз робе и људи, посебно кроз транзицију на електрична возила, како би се смањила зависност од увоза нафте.
Цео извештај послушајте у нашем подкасту.
