เหตุการณ์ดังกล่าวมีชาวออสเตรเลียอย่างน้อย 8 คนต้องเข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลหลังจากเหตุตกหลุมอากาศอย่างรุนแรงบนเที่ยวบินของสิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ที่ออกเดินทางจากลอนดอน ส่งผลให้นักบินต้องลงจอดฉุกเฉินในกรุงเทพฯ
ชายชาวอังกฤษวัย 73 ปีเสียชีวิตด้วยสาเหตุที่คาดว่ามาจากโรคหัวใจ ขณะที่ผู้โดยสารอีก 30 คนได้รับบาดเจ็บ ภายหลังจากที่เที่ยวบินดังกล่าวประสบกับสภาพอากาศปั่นป่วนอย่างรุนแรงหลังจากขึ้นเครื่องได้ 10 ชั่วโมง ส่งผลให้ผู้คนกระเด็นไปรอบๆ ห้องโดยสาร
สิงคโปร์ แอร์ไลน์ส ระบุในโพสต์โซเชียลมีเดียว่า ผู้โดยสารบนเครื่องบินลำนี้ 56 คน ถือสัญชาติออสเตรเลีย ซึ่งเป็นกลุ่มที่ใหญ่ที่สุด ในขณะที่ 47 คน จากสหราชอาณาจักร 41 คน จากสิงคโปร์ และ 23 คนจากนิวซีแลนด์
“เจ้าหน้าที่กงสุลจากสถานทูตออสเตรเลียในกรุงเทพฯ กำลังให้ความช่วยเหลือด้านกงสุลแก่ชาวออสเตรเลีย 8 คนที่ถูกนำตัวส่งโรงพยาบาลในกรุงเทพฯ” โฆษกกระทรวงการต่างประเทศกล่าว
“สถานเอกอัครราชทูตออสเตรเลียในกรุงเทพฯ และสำนักงานข้าหลวงใหญ่ออสเตรเลียในสิงคโปร์ ยังคงสอบสวนเพื่อยืนยันว่าชาวออสเตรเลียได้รับผลกระทบอีกหรือไม่”
แคลร์ โอนีล รัฐมนตรีกระทรวงมหาดไทย กล่าวว่าเธอคิดคำนึงถึงผู้ที่ได้รับผลกระทบจากเหตุการณ์ดังกล่าว
“นี่เป็นประสบการณ์เลวร้ายที่คนเหล่านี้ต้องเผชิญ” เธอกล่าว
“รัฐบาลออสเตรเลียจะให้ความช่วยเหลือด้านกงสุลในทุกที่ที่เราสามารถทำได้ ทุกที่ที่จำเป็นสำหรับคนเหล่านั้น” เธอบอกในรายการ Seven's Sunrise เมื่อวันพุธ
“ฉันรู้ว่าสถานทูตในกรุงเทพฯ และสำนักงานข้าหลวงใหญ่ในสิงคโปร์กำลังพยายามติดต่อกับชาวออสเตรเลียเหล่านั้นในขณะนี้ ... เราจะทำทุกอย่างที่เราสามารถทำได้เพื่อช่วยเหลือ”
เที่ยวบินจากลอนดอนและมุ่งหน้าสู่สิงคโปร์ตกลงหลุมอากาศขณะที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินกำลังเสิร์ฟอาหารเช้าก่อนที่จะเผชิญกับสภาพอากาศแปรปรวน ส่งผลให้นักบินต้องขอลงจอดฉุกเฉิน กิตติพงศ์ กิตติขจร ผู้จัดการทั่วไปท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ กล่าวในงานแถลงข่าว
นักบินขอลงจอดฉุกเฉินที่กรุงเทพฯ
ด้านสายการบินได้ออกมาแสดงความเสียใจต่อครอบครัวของชายผู้เสียชีวิตและขออภัยสำหรับ "ประสบการณ์ที่เจ็บปวด" ที่ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับความเดือดร้อน
เหตุตกหลุมอากาศอย่างกะทันหันเกิดขึ้นเหนือแอ่งอิรวดีในเมียนมาร์หลังเที่ยวบินประมาณ 10 ชั่วโมง สายการบิน ระบุ นักบินประกาศภาวะฉุกเฉินทางการแพทย์และเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินไปยังกรุงเทพฯ โดยไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม
- How safe is flying? Here's what the statistics say
- A 'watershed moment' and 'a mountain to climb': Boeing's turbulent times, explained
ภาพถ่ายจากภายในเครื่องบินเผยให้เห็นรอยบุบขนาดใหญ่ในแผงห้องโดยสารเหนือศีรษะ หน้ากากออกซิเจนและแผงห้อยลงมาจากเพดาน และสิ่งของกระจายเกลื่อนกลาด
ผู้โดยสารรายหนึ่งกล่าวว่า ศีรษะของบางคนกระแทกเข้ากับไฟเหนือที่นั่ง และทะลุแผงไฟ
“ฉันเห็นของเกลื่อนไปทั่ว และลูกเรือได้รับบาดเจ็บจำนวนมาก” กิตติขจร กล่าวหลังผู้โดยสารและลูกเรือที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสที่สุดถูกนำออกจากเครื่องบินแล้ว
ยอดผู้ได้รับบาดเจ็บบางส่วนจากผู้โดยสาร 211 คนและลูกเรือ 18 คนมีความแตกต่างกัน
สายการบินระบุว่า มีผู้เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล 18 ราย และอีก 12 รายได้รับการรักษาในโรงพยาบาล ด้านโรงพยาบาลสมิติเวช เปิดเผยว่ากำลังรักษาผู้โดยสาร 71 ราย
เหตุการณ์เกิดขึ้นได้อย่างไร?
ข้อมูลการติดตามที่บันทึกโดย FlightRadar24 และวิเคราะห์โดย Associated Press แสดงให้เห็นว่าเที่ยวบินของสิงคโปร์แอร์ไลน์เที่ยวบิน SQ321 บินที่ระดับความสูง 11,300 เมตร
ข้อมูลระบุถึงจุดหนึ่ง เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ดิ่งลงอย่างกะทันหันจนอยู่ที่ 9,400 เมตรภายในระยะเวลา 3 นาที
จากนั้นเครื่องบินลำดังกล่าวอยู่ที่ระดับความสูง 9,400 เมตร เป็นเวลาไม่ถึง 10 นาที ก่อนที่จะเปลี่ยนเส้นทางและลงจอดที่กรุงเทพฯ ไม่ถึงครึ่งชั่วโมงต่อมา
เกิดเหตุตกหลุมอากาศอย่างรุนแรงขณะบินอยู่เหนือทะเลอันดามัน ใกล้เมียนมาร์
เครื่องบินดังกล่าวส่ง "รหัส7700” ในขณะนั้น ซึ่งเป็นสัญญาณฉุกเฉินระหว่างประเทศ
“ทันใดนั้นเครื่องบินเริ่มเอียงขึ้นและมีอาการสั่น ฉันจึงเริ่มเตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้น และทันใดนั้นก็มีการตกลงอย่างมากอย่างรุนแรง ส่งผลให้ทุกคนที่นั่งและไม่คาดเข็มขัดนิรภัยพุ่งขึ้นไปบนเพดานทันที” ซาฟราน อัซมีร์ นักศึกษา วัย 28 ปี 1 ในผู้โดยสารบนเครื่องบินลำดังกล่าวบอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์
กิตติขจร กล่าวว่าผู้โดยสารส่วนใหญ่ที่เขาคุยด้วยคาดเข็มขัดนิรภัย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระบุว่า เครื่องบินได้ขอลงจอดฉุกเฉินเมื่อเวลา 15.35 น. ตามเวลาท้องถิ่นของวันอังคาร และลงจอดเมื่อเวลา 15.51 น.
เที่ยวบินของสิงคโปร์แอร์ไลน์มีความปลอดภัยแค่ไหน?
สิงคโปร์แอร์ไลน์ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในสายการบินชั้นนำของโลกและเป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับอุตสาหกรรมการบิน ไม่เคยมีเหตุการณ์ร้ายแรงใดๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
อุบัติเหตุครั้งสุดท้ายที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตคือเที่ยวบินจากสิงคโปร์ไปยังลอสแอนเจลีสผ่านไทเป ซึ่งเกิดอุบัติเหตุชนกับอุปกรณ์ก่อสร้างที่สนามบินนานาชาติเถาหยวนไต้หวันเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ค.ศ.2000 หลังจากพยายามจะขึ้นผิดรันเวย์
อุบัติเหตุในครั้งนั้นทำให้มีผู้เสียชีวิต 83 คนจากทั้งหมด 179 คนบนเครื่อง
สิงคโปร์แอร์ไลน์เกิดอุบัติเหตุเจ็ดครั้งตามบันทึกของเครือข่ายความปลอดภัยการบิน
โบอิ้งกล่าวว่าได้ติดต่อกับสิงคโปร์แอร์ไลน์แล้วและพร้อมที่จะให้การสนับสนุน
“เราขอแสดงความเสียใจอย่างสุดซึ้งกับครอบครัวที่สูญเสียผู้เป็นที่รัก และเราขอไว้อาลัยให้กับผู้โดยสารและลูกเรือ” ข้อความดังกล่าวระบุ
