Dữ liệu gần đây từ Hiệp hội Xe hơi Úc cho thấy năm 2023 là năm có nhiều tai nạn chết người nhất trên đường ở Úc trong nửa thập niên. Cảnh sát Liên bang Úc đang kêu gọi người dân Úc hết sức thận trọng khi di chuyển trên đường trong dịp Giáng sinh bận rộn.
Tuần vừa rồi là một tuần chết chóc trên những con đường ở New South Wales.
Trong bảy ngày qua, tám người đã chết.
Thủ hiến New South Wales Chris Minns nói rằng cảnh sát không muốn thấy con số này tăng cao hơn nữa.
"Chúng ta đang bước vào giai đoạn Giáng sinh bận rộn, mối quan tâm của chúng tôi là số tai nạn đường bộ sẽ tăng trong thời gian Giáng sinh và Năm mới.
Vì vậy, hãy lái xe chậm lại. Cảnh sát New South Wales sẽ tuần tra, số điểm phạt sẽ tăng gấp đôi.
Nếu bạn chạy quá tốc độ hoặc vi phạm luật giao thông, bạn có thể bị mất bằng lái. Trường hợp xấu nhất là bạn giết chết chính mình, người thân hoặc ai đó mà bạn chưa từng gặp trước đây."
Victoria cũng chứng kiến số vụ tai nạn chết người tăng đột biến.
Giám đốc điều hành của Ủy ban Tai nạn Giao thông ở Victoria, Tracey Slatter cho biết số người chết vì tai nạn giao thông đường bộ năm nay cao nhất kể từ năm 2008.
"Chúng tôi thấy con số bất thường trong tình hình chung năm nay, số ca tử vong trên đường ở vùng ngoại ô là một thách thức đang diễn ra.
Con số đó đã tăng hơn 30% trong năm nay. Cũng có một số vụ tai nạn khiến số người chết tăng đột biến trong năm nay. Vì vậy, đó là mối lo ngại thực sự đối với chúng tôi.Giám đốc điều hành Ủy ban Tai nạn Giao thông Victoria, Tracey Slatter
Các con số ở New South Wales và Victoria không phải là hiện tượng biệt lập.
Dữ liệu từ Hiệp hội Xe hơi Úc cho thấy số người chết vì tai nạn giao thông đường bộ ở nước này đang ở mức cao nhất trong 5 năm, với 1.253 người thiệt mạng vì tai nạn xe hơi trong 12 tháng tính đến ngày 30/11.
Nam Úc đã trải qua đợt tăng vọt lớn nhất về số ca tử vong với mức tăng 61,4% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thủ hiến Chris Minns cho biết việc mọi người quay trở lại đường phố sau khi đại dịch COVID có thể là nguyên nhân thúc đẩy sự gia tăng.
"Bất kỳ tổn thất nhân mạng nào trên những con đường ở New South Wales đều mang lại sự tàn phá cho gia đình và bạn bè của nạn nhân.
Rõ ràng năm 2023 là một năm không có COVID, đã có những thay đổi về cách lái xe và hành vi vào năm 2022. Thật đáng tiếc và khủng khiếp, theo số liệu thống kê, chúng tôi đã thấy sự gia tăng ở năm 2023 so với 2022."
Amber Community, trước đây gọi là Dịch vụ Hỗ trợ Chấn thương Đường bộ Victoria, là một nhóm chuyên cung cấp hỗ trợ và tư vấn miễn phí cho những người bị ảnh hưởng bởi chấn thương đường bộ.
Giám đốc điều hành tổ chức, Bernadette Nugent của họ nói rằng chấn thương trên đường và tai nạn chết người không phải lúc nào cũng là kết quả của việc lái xe có mức độ rủi ro cao.
"Tôi nghĩ rằng có lẽ cộng đồng đang thiếu sự thừa nhận về chấn thương trên đường. Tôi nghĩ đôi khi chúng ta đưa ra giả định rằng tai nạn xảy ra với những người vi phạm luật giao thông tồi tệ nhất trên đường, như những người lái xe ở tốc độ quá cao hoặc bị ảnh hưởng bởi ma túy và rượu.
Nhưng có rất nhiều điều gây ra chấn thương trên đường, vốn là những sai lầm thông thường hàng ngày mà mọi người mắc phải, chắc chắn đang góp phần vào số liệu thống kê như năm nay."
Tracey Slatter nói rằng bất chấp những gì một số người nghĩ, phần lớn các vụ tai nạn không phải do những người lái xe trẻ tuổi gây ra.
"Nhiều người cho rằng hầu hết những người trẻ tuổi liên quan đến tai nạn giao thông, nhưng đó không phải là những gì chúng ta đang thấy.
Ý tôi là có những người trẻ tuổi liên quan đến tai nạn nhưng tai nạn ở những người trên 70 tuổi cũng nhiều ngang với những người ở độ tuổi trẻ hơn và độ tuổi ở giữa.
Nhìn chung, chúng tôi coi tốc độ là yếu tố quan trọng dẫn đến chấn thương trên đường, chúng tôi kêu gọi tất cả người dân Victoria giảm tốc độ và lái xe phù hợp với điều kiện.Giám đốc Ủy ban Tai nạn Giao thông Victoria, Tracey Slatter
Tốc độ giới hạn không phải tốc độ mà bạn nên lái, tùy theo điều kiện cũng như hoàn cảnh, bạn thường phải lái xe ở tốc độ thấp hơn."
Tuy nhiên, chính phủ New South Wales hiện cũng đang thử nghiệm một chương trình hoàn trả điểm bằng lái mới mà Bộ trưởng Đường bộ John Graham cho rằng có thể khuyến khích việc lái xe tốt hơn.
"Một lời nhắc nhở quan trọng đối với 1,3 triệu tài xế, những người đủ điều kiện để kiếm lại điểm nếu họ tiếp tục hành vi tốt, từ ngày 17 tháng 1 năm nay. Nếu họ tiếp tục nỗ lực đó đến ngày 17 tháng 1 năm sau, họ sẽ được lùi lại một điểm khi chúng ta thưởng phạt công minh.
Số người chết gia tăng đang thúc đẩy các bang kêu gọi minh bạch hơn về số liệu tai nạn đường bộ của họ.
Hiệp hội Xe hơi Úc cho biết họ cần dữ liệu quan trọng về nguyên nhân gây tai nạn và mô hình thực thi pháp luật, trong bối cảnh lo ngại các mục tiêu quốc gia nhằm giảm 50% tỷ lệ tử vong vào năm 2030 đang thất bại.
Hiệp hội Y khoa Úc AMA đang lặp lại những lời kêu gọi đó.
AMA cho biết dữ liệu của Victoria cho thấy số ca nhập viện do các tai nạn liên quan đến xe tay ga điện tử ngày càng gia tăng, nhưng họ không biết liệu xu hướng này có ảnh hưởng đến các tiểu bang khác hay không vì thiếu thông tin từ các tiểu bang đó.
Tuy nhiên, bất kể ai hay điều gì đứng đằng sau việc tăng số ca tử vong đường bộ, Bernadette Nugent cho rằng sự tàn phá và chấn thương do tai nạn gây ra là rất phổ biến.
Cô nói rằng mọi người trong cộng đồng đều có trách nhiệm giữ an toàn cho nhau.
"Tôi đang nói về tất cả mọi người lái xe trên đường bao gồm cả người đi bộ và người đi xe đạp, họ nên chịu trách nhiệm về hành vi của chính mình. Hãy ngồi sau tay lái và nghĩ xem, nếu tôi lái xe theo cách gây nguy hiểm cho bản thân hoặc người khác, thì tác động lâu dài của điều đó sẽ là gì?".
