In brief
- شركة الطيران الجديدة تعتزم تشغيل رحلات بين سيدني وملبورن وبريزبن قبل التوسع إلى مدن أخرى.
- خبراء يتوقعون منافسة شرسة من شركات الطيران الكبرى ويحذرون من تحديات السوق الحالية.
للاستماع إلى أحدث التقارير الصوتية والبودكاست، اضغطوا على الرابط التالي.
تعود المنافسة إلى سوق الطيران الأسترالي مع خطط لإطلاق شركة منخفضة التكلفة تراهن على تقديم أرخص التذاكر المحلية بين المدن الكبرى. وبين وعود خفض الأسعار وتحذيرات الخبراء من "بيئة مجنونة" لإطلاق شركة جديدة، يبدو أن مشروع "Zinc" يستعد لمواجهة صعبة مع عمالقة الطيران في أستراليا.
"Zinc" تراهن على التذاكر الأرخص
يدعم المدير التنفيذي السابق في "كانتاس" بيتر كيلي مشروع شركة الطيران الجديدة "Zinc"، التي تُقدَّم كبديل اقتصادي منخفض التكلفة للمسافرين الأستراليين.
وتستند الشركة الجديدة إلى نموذج شركة "Ryanair" الأوروبية منخفضة الكلفة، مع وعود بتقديم أرخص أسعار التذاكر المحلية في أستراليا.
وتخطط "Zinc" لتشغيل رحلاتها أولاً بين ما يُعرف بـ"المثلث الذهبي" الذي يضم سيدني وملبورن وبريزبن، قبل التوسع لاحقاً إلى أديلايد وغولد كوست.
وأكد كيلي أن مطار غرب سيدني الدولي الجديد سيوفر القدرة التشغيلية الكافية لإنجاح المشروع، مشيراً إلى أن محدودية "خانات الإقلاع والهبوط" في مطار كينغسفورد سميث الحالي شكّلت عائقاً أمام دخول شركات جديدة إلى السوق.
وأوضح أن معظم هذه الخانات تسيطر عليها شركات الطيران القائمة بالفعل.
"المنافسة تعني أسعاراً أقل"
ورأى أستاذ صناعة الطيران في جامعة سيدني ريكو ميركرت أن دخول شركة منخفضة التكلفة جداً مثل "Zinc" قد يسهم في خفض أسعار التذاكر على نطاق واسع.
ومضى الى القول إنه "بالنسبة للمستهلكين، سيكون الأمر رائعاً، فالمزيد من المنافسة يعني أسعاراً أقل".
لكنه حذر في الوقت نفسه من أن الشركات الكبرى لن تقف مكتوفة الأيدي.
وأضاف أن "Jetstar"، التابعة لـ"كانتاس"، ستقاتل للحفاظ على خطوطها الأكثر ربحية، قائلاً: "سيفعلون كل ما بوسعهم لجعل المشروع يفشل، برأيي"".
وأشار ميركرت إلى أن شركة "Rex" حاولت سابقاً التوسع من الرحلات الإقليمية إلى خطوط "المثلث الذهبي"، وهي الخطوة التي انتهت بانهيار الشركة.
توقيت "مجنون" لإطلاق شركة جديدة
ورغم حديثه عن الحاجة إلى مزيد من المنافسة في السوق الأسترالية، وصف ميركرت توقيت إطلاق شركة جديدة بأنه "مجنون تماماً"، في ظل أزمة الوقود العالمية والانهيار الأخير لشركة "Spirit" الأميركية منخفضة التكلفة.
وقال: "إنها بيئة مجنونة تماماً لإطلاق شركة طيران حالياً، بينما تحاول معظم الشركات الأخرى فقط معرفة كيف ستتمكن من البقاء".
من جهتها، وافقت خبيرة الطيران في جامعة "RMIT" كريستال زانغ على أن التوقيت يمثل عاملاً حاسماً لنجاح أي شركة جديدة.
وأوضحت أن دخول شركات جديدة إلى السوق سيواجه "منافسة مباشرة وشديدة" من الشركات المسيطرة حالياً.
وخلصت الى القول "نظرياً نحن بحاجة إلى مزيد من شركات الطيران، لكن الواقع قد يكون مختلفاً".
أكملوا الحوار على حساباتنا على فيسبوك و انستغرام.
اشتركوا في قناة SBS Arabic على YouTube لتشاهدوا أحدث القصص والأخبار الأسترالية.
