من إفلاس الإعمار إلى امتلاك شركة طيران: هذه قصة كابتن مهند العتيبي إلى القمة

SANAE HEADER 1.png

هل يمكن لأزمة اقتصادية أن تغيّر مسار حياة بالكامل؟ تروي هذه المقابلة قصة الكابتن مهند العتيبي، الذي بدأ كمهندس مدني ورائد أعمال في قطاع البناء، قبل أن تدفعه التحديات لإعادة التفكير في مستقبله واكتشاف الطيران كحل عملي لأعماله في أستراليا. كيف تحوّلت طائرة صغيرة من وسيلة للتنقل إلى مشروع مربح؟ بعد أن تدرب كطيار وحصل على رخصه، نجح في تحويل طائرته إلى مصدر دخل عبر خدمات التأجير، ثم توسّع بتأسيس شركة طيران ومدرسة تدريب لمعالجة نقص الطيارين وبناء كوادر مستدامة. فهل يمكن للأزمات أن تكون بداية لفرص أكبر؟ رغم التحديات الاقتصادية وارتفاع تكاليف التشغيل، استطاع التكيّف والنمو، لتصبح قصته مثالًا حيًا على المرونة والقدرة على تحويل الأزمات إلى نجاح طويل الأمد.

هل يمكن لأزمة اقتصادية أن تغيّر مسار حياة بالكامل؟ تروي هذه المقابلة قصة الكابتن مهند العتيبي، الذي بدأ كمهندس مدني ورائد أعمال في قطاع البناء، قبل أن تدفعه التحديات لإعادة التفكير في مستقبله واكتشاف الطيران كحل عملي لأعماله في أستراليا. كيف تحوّلت طائرة صغيرة من وسيلة للتنقل إلى مشروع مربح؟ بعد أن تدرب كطيار وحصل على رخصه، نجح في تحويل طائرته إلى مصدر دخل عبر خدمات التأجير، ثم توسّع بتأسيس شركة طيران ومدرسة تدريب لمعالجة نقص الطيارين وبناء كوادر مستدامة. فهل يمكن للأزمات أن تكون بداية لفرص أكبر؟ رغم التحديات الاقتصادية وارتفاع تكاليف التشغيل، استطاع التكيّف والنمو، لتصبح قصته مثالًا حيًا على المرونة والقدرة على تحويل الأزمات إلى نجاح طويل الأمد.


استمعوا لبرنامج "Good Morning Australia" من الاثنين إلى الجمعة من الساعة السادسة إلى التاسعة صباحا بتوقيت الساحل الشرقي لأستراليا عبر الراديو الرقمي وتطبيق SBS Audio المتاح مجاناً على أبل  وأندرويد.وعلى القناة 304 التلفزيونية.

أكملوا الحوار على حساباتنا على فيسبوك SBSArabic24 ومنصة X وانستغرام.

اشتركوا في قناة SBS Arabic على يوتيوب لتشاهدوا أحدث القصص والأخبار الأسترالية.

spk_0

في أوقات الأزمات تتغير المسارات، لكن البعض ينجح في تحويل التحديات الى نقطة انطلاق. ضيفنا اليوم بدأ مسيرته في مجال بعيد تماما عن الطيران، قبل أن تدفعه ظروف صعبة لإعادة التفكير في مستقبله من هناك.

spk_0

انطلقت رحلة مختلفة قادته الى عالم الطيران، حيث لم يكتف بخوض التجربة، بل صنع لنفسه مكانا مميزا فيه. قصة تحمل في طياتها الكثير من الدروس حول الجرأة والتحول وصناعة الفرص من قلب الأزمات. يسعدني أنا سناء وهيب أن أستضيف الكابتن مهند العتيبي.

spk_1

أهلا وسهلا بك أستاذة سناء.

spk_0

يا هلا، كابتن مهند، في الأول كنت مهندس، مش هك؟ مضبوط.

spk_1

طيب شو القصة؟ بلا من العراق من بغداد، تكررت من الجامعة المستنصرية في 1995.

spk_1

هجرتنا ماليزيا لأ هونيك بالأولمبيك جيمزوي جيمز في 1998 و الأولمبيات هونيك كان انفتح موضوع الأولمبيات في سيدني سنة 2000، فانتقلت من ماليزيا.

spk_1

أعمل هنا في أستراليا بمكان الأول سنة 2000 بمجال الهندسة المدنية، اشتغلنا هنا في الأولك بارك سنة 2000 التي صارت في سيدني، وليت هنا اشتغلنا بالعمار بالمجالال لغاية سنة 2004، فتحت شركة العمار وبلشت بداية الأزمة الاقتصادية.

spk_1

نهاية 2004 وانتهت في 2008 وصارت في ذروتها في 2008، الأمر الذي أدى أن مجال الأعمار بدأ يخف بهذه الأثناء يعني already كان عندي طيارة في 2008 كنا نشتغل سعيد محافظات. طيب

spk_0

يا كابتن اوقفك قليلا، هناك كثير ناس يقول طيب طيب المهندس ما شابه على الطيارة؟ لماذا يشتري طيارة؟

spk_1

هنا في أستراليا كنا نشتغل في مناطق بعيدة، يعني أنا مقيم بس بس كام تقريبا بين 4 إلى 6 ساعات عن سيدني فنوفر الوقت ونرجعنا طيارة، اشتريت طيارة

spk_0

وابتديت أكيد كان في طيار ينقل مواد البناء من هنا إلى هنا هو

spk_1

أكثر.

spk_1

والمهندسين والمعماريين كانوا.

spk_0

نعم كمل كفي لنا بعض الطيارة شو

spk_1

اللي صار بما بدل ما أعد الطيارة طيار فصرت الطيارة بحالي

spk_0

مهند مهندس ورجل أعمال عنده شركة يبني المنازل أو مرافق أخرى هناك في باك و بتجيك الفكرة لما تشوف الطيار.

spk_0

أنا أريد أن أكون طيار الفكرة

spk_1

أولا تأتي من باب الشغل يطور حاله وبنفس الوقت تعطيه تعطيه حرية أكثر، يعني بدل ما كنا نأخذ الطيار وعدنا يومين ثلاثة هناك يذهب لحاله عدد ما يرجع من هذا الباب الواحد يسهل على حاله ويسهل على غيره بنفس الوقت أت الفكرة أن أطور حالي قليلا.

spk_0

صاحب الطيارة قد حصير طيار، طيب شو اللي صار؟ أخذت دروس هنا في

spk_1

أستراليا؟ أخذت دروس في مدرسة الواحد يكون طيار خاص يه 25 ساعة طيران فحص طيار.

spk_0

لكن هذا ليس قليل، أنا كنت أشعر بأن هناك كثير ساعات يعني 120 ساعة أو شيء أو أكثر.

spk_0

أن الإنسان لا يصير طيار.

spk_1

مضبوط هنا 4 أنواع من إجازة الطيران، إجازة الهواة ي 25 ساعة، إجازة الطيار الشخصي حاليا صارت 50 ساعة، إجازة الطيران التجاري لو يصير طيار يفوت على الإيرلين يك 150 ساعة. ممتاز. التجاري ي 150 لكن للهواة 30-25 برايفت ي 50 ساعة.

spk_0

طيب، أخذت الساعات وصرت طيار. من أين لك هذه الثقة يعني يا مهند أنه خلاص أنا حصير طيار وسأسوق طيارتي بنفسي. كيف صرت أول مرة؟

spk_1

أول مرة كان صعب، أكيد سيكون صعب. فكرة أول مرة صرت لحالي، أول سؤال سألت بنفسي ما أعمل لحالي؟ كنت نفسي.

spk_1

طيب وبعدين ألقيت نفسك لازم تنزل بطريقة بالضبط وبعدين بالممارسة حال حال السيارة يعني مثل ما يتعلم مع بيه ولا خيه ولا أمه ويأخذ الإجازة من الدولة، فأول رحلة لحاله بيعمل لحاله وصار عندك طيارة

spk_0

وصرت يا سيدي الطيارة وتنقل مواد البناء التي تحتاجها شركتك بنفسك.

spk_0

أوك كم استمر هذا الأمر؟ كم استمر من سنة استمر

spk_1

تقريبا من

spk_0

طيب بتجيك فكرة تقول أنا مش حأتوقف هون، أنا حعمل كثير أشياء بعدها احكي

spk_1

لنا صار قطاع البناء بعد الانهيار الاقتصادي في خف شوي، فصارت الطيارة عبء من شركة العمار هي عم تسند مصاريف الطيارة معلش

spk_0

بيني وبينك الطيارة كانت غالية شوي لما.

spk_0

شريتها

spk_1

حضرتك الطيارات كانت وما تزال مثل السيارات اللي بدك إياها في طيارة طيارة

spk_0

مليون بس الطيارة اللي بتحتاجوها أنتم في نقل مواد البناء يعني كانت غالية نوعا

spk_1

ما غالية طيب فصارت عبء على الشركة وعلى المصاريف لأن الطيارة إذا ما بتطير ما تعمل مصاريف فاضطرينا إن

spk_1

كيف نطلع مصاريف الطيارة بلشنا نأجر الطيارة للغير الله سبحانه وتعالى اللي يدفعوا أرزاق الطيارة تعمل مصاري أكثر من شركة

spk_0

العمار أكثر من العمار نفسه

spk_1

لأن العمار بعد الانهيار الاقتصادي خف كثير وما انتعش إلا بعد 5 سنين 6 سنين سجلت الطيارة عندنا مصاري زيادة يشتري طيارة ثانية وطيارة.

spk_1

الطيارات

spk_0

اللهم بارك كمل كمل يا كابتن بعدين

spk_1

صار بعدين الشغف والطموح لا يوقف أحد أحد قلنا بدل طيارات قلت لا أصير صاحب شركة الطيران، فقدمنا للدولة وجبنا رئيس طيارين ورئيس مهندسين و المطلوب لأكل شركة الطيران، وقدمنا الأوراق للدولة، وخلال سنتين أخذنا شركة الطيران.

spk_0

أصبحت أنت صاحب شركة طيران هنا في سيدني

spk_1

مضبوط هذا الحكي معنا من الحمد لله صار عنا طيارين، صار عنا طيارات

spk_0

صار عنا صار عندك صار عندك طيارين وأنت صاحب الشركة لم تكتف هنا، وقلت لا لازم يكون عندي شيء ثاني، أصبحت أنت تضرب الطيارين كيف صار.

spk_1

كل مرحلة بحياة الإنسان فيها تحديات، صار عندنا طيارين وعنا طيارات لكن الطيارين يأخذون خبرة في الطيارات الصغيرة وجمعوا عدد ساعات ويذهبون إلى صار عندنا نقص طيارين شركات الطيران كل واحد يسحب عندما يه أين نحضر طيارين لا أحد في الطيارات فجاءت الفكرة.

spk_1

الطيارين معنا، فصارت فكرة أن نفتح مدرسة طيران ففتحنا مدرسة الطيران والحمد لله سبحانه وتعالى يسعى معك فالحمد لله الله سبحانه وتعالى شركة الطيران ومدرسه

spk_0

الطيران والطيارين الذين تطرفهم حضرتك هم الذين يشتغلون في العمل معك في الشركة معك.

spk_0

العقد معنا وبعدين جزء من العقد هذا يتم سنتين 3 سنوات. ما جزء من العقد؟ ما

spk_1

البنود تعتمد حسب الشخص يعني عادة العقد أقل نرجع المصاري الطيار، بس الطلاب من برا يسمعوا.

spk_1

بس بدي ألم يساعدني نساعد الناس يتعلموا ليشتروا طياراتهم تقريبا واحد يعمل اللي أنا عملته والله

spk_0

صعب الواحد يستنسخ يكون الإنسان عنده كل الشغف أنه يوصل لمدة سنوات وكل ما.

spk_0

وكمان حضرتك يعني مهندس يعني قبل وبعد كل شيء حضرتك مهندس درست كثير ببلدك ودرست بعدها ودرست الطيران. هذا الشيء يعني ترفع لك القبعة فعلا مهند طيب مهند أنا أعرف أنه في كثير تحديات الأيام اقتصاديا في كل دول العالم عنا أزمة الوقود. أنت تواجه المشكلة كمان، أليس كذلك؟

spk_1

والله كل الناس أكيد نواجهها بس غير طبيعي نوعا ما بحط ديزل سيارتي أغلى من بنزين طيارتي

spk_0

كيف يعني فسر

spk_1

نشتري طيارات فسر لي يعني الديزل سيارة الديزل بني و بنزين الطيارات ب$.

spk_1

فجزء من التحديات ومثلما تفضلت في بداية اللقاء أن الأزمات تفتح آفاق جديدة، والله لأننا نحن لا نول، نحن لا نستخدم وقود زيادة، فعادة نحن ن من مطار بنك ثلاث شركات تجهز بالوقود، و الآن لديهم وقود، يعني الآن الأزمة لا مبنا

spk_1

بغض النظر عن الأسعار هذه الأسعار لا نعاني فيها

spk_0

وحضرتك قلت لي أن السيارة تستهلك أكثر بالنسبة لك من الطائرة أو يختلفهم

spk_1

لا السعر للسيارة أغلى من الطيارة.

spk_1

الطيارة تستهلك

spk_0

أكثر. وأنتم تأخذون الناس في من مكان إلى مكان بالطائرة.

spk_1

الآن بدأنا ننأس هذا المجال للناس بدل أنوا بالسيارة، يعني لدي كل سيارة هناك 4 نفرات، 4 أشخاص، وبأي مثلا من

spk_1

من هنا يريد 4 ساعات، يعني إذا تريد دعنا نقول 100L على $3 $300. نعم نعطيهم التذكرة 186 وتعالوا الطيارة.

spk_0

ممتاز ممتاز، يعني فعلا نحن نتعلم درسا في الطموح من الأزمات، من كل أزمة هناك حل، ويمكن أن يكون حل أحسن مما سبق الأزمة. شكرا كثيرا، أحب أن تضيف أي شيء، أي شخص يسمعك الآن كابتن مهند، حابب أن تقول له يقول لك ترى الدنيا صارت صعبة وصارت الأمور صعبة، والأمور الإقتصادية.

spk_1

أحسن حالة شو تقول لهم والله المقولة موجودة على مر العصور هون بتون أي مشكلة لأن كل القصة مشكلة المشكلة ذاتها ما تنحل بس إذا بتفكر كيف تخلص المشكلة بتلاقي

spk_0

الحل كابتن مهند شكرا لتواجدك معي هذا

spk_1

الصباح بارك الله في كل الشرف.

END OF TRANSCRIPT

شارك

تحديثات بالبريد الإلكتروني من أس بي أس عربي

.سجل بريدك الإلكتروني الآن لتصلك الأخبار من أس بي أس عربي باللغة العربية

باشتراكك في هذه الخدمة، أنت توافق على شروط الخدمة وسياسة الخصوصية الخاصة بـ "SBS" بما في ذلك تلقي تحديثات عبر البريد الإلكتروني من SBS

Follow SBS Arabic

Download our apps

Watch on SBS

Arabic Collection

Watch SBS On Demand

Watch now