Lloyds表示,正在拍卖的汽车,与荷顿公开展示的「最后一架车」有分别,后者「是在(最后)组装日期前已准备好」。
今次拍卖的汽车行车里数只有100公里,与2017年10月18日出厂时大致相同。其车主为荷顿工作了14年,最后的工作是在喷漆车间做技术支援。
Lloyds说:「不是所有人都可以夸口说自己是甚么的最后一个,但这架车就像澳洲汽车制造业方面,耶稣在最后晚餐中使用的圣杯。」

Holden staff posing with the last vehicle to roll off the production line at the Holden plant in Elizabeth, Adelaide, Friday, October 20, 2017 Source: AAP
「永远都不会再有另一架澳洲制造的荷顿最后一架车。」
美国通用公司在1924年加入本地荷顿公司的汽车业务,当年成立已有七十多年的荷顿正经营车身制造的业务。荷顿为通用汽车生产车身。1931年,通用收购荷顿汽车车身公司,并将公司正式订名「通用荷顿汽车」,后者在1946年开始设计生产第一部荷顿品牌汽车。
其后半个世纪的大部份时间,荷顿公司继续在澳洲汽车市场内占主导地位,更塑造澳洲的本地文化。
直至2017年,荷顿关闭位于阿德雷德Elizabeth车厂的本地最后一条生产线。去年,通用汽车决定结束荷顿在澳洲及新西兰品牌,意味通用汽车将同时全面撤出全球右軚驾驶的汽车市场。
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