边个城市收费公路「全球最贵、最长」？

新州议会选举即将到临，预料交通基建将是重要议题之一。

Source: AAP Image/NSW Government

新州议会选举即将到临。对于每天驾驶汽车的上班族而言，交通基建及改善道路挤塞将是选民最为关注的选举议题。

有运输专家指出，雪梨的收费道路系统为全球最长而且收费最高的收费道路网络。

雪梨目前共有九条收费道路，设有 15 个收费站点；当局亦正建造更多高速公路，在未来进一步增加收费道路的数量。

现有的收费道路如下：

• M2
• new M4 WestConnex
• M5
• M7
• M4
• Eastern Distributor
• Cross-City Tunnel
• Lane Cove Tunnel
• Sydney Harbour Bridge
• Sydney Harbour Tunnel

从现在至2023 年，在以下道路建成后，雪梨将至少有额外六条收费道路：

• M4 tunnels
• M5 (from Beverly Hills to St Peters)
• M5 East (Beverly Hills to General Holmes Drive)
• M4- M5 link
• NorthConnex

雪梨大学交通物流研究所高级讲师 Chinh Ho 表示，就城市区域收费道路的长度计算，雪梨的收费道路长度是全球最高的。

他又表示：「我们有一个最昂贵的收费道路网络。」

General view of traffic on the Warringah freeway in Sydney Source: AAP

虽然新州政府表示，收费道路将有助纾缓交通挤塞，对城市的未来至关重要；但雪梨科技大学交通研究中心研究主任济保治（Michelle Zeibots）博士则认为这个说法「荒谬」。

她说：「收费公路无助成功纾缓道路挤塞。」

「政府不断兴建收费公路的原因，是由于他们不断受到党内人士以至收费公路行业的巨大压力，而这些人士都意识到收费道路业务能够赚取相当可观的经济回报。」

她说：「但此举却牺牲了雪梨社会大众及本地企业的利益。 」

济保治博士以Cross-City Tunnel 及Lane Cove Tunnel 两条隧道作为例子，指两条收费道路兴建时的车流估算均较实际数字为高。

Cross-City Tunnel 在通车 16 个月后宣布破产，同时亦有部份交通运输专家担心，WestConnex 第三期工程亦将步其后尘。

The long-awaited widened M4 motorway in Sydney's west has officially opened. (AAP) Source: AAP

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