
Source: SBS
费法斯媒体获得一份联邦政府的建议书提出,假如汽车代理商在 2025 年仍然未达到新燃油效率的目标,便需要缴付新的排碳税。
谭保表示,自己从来未见过该份建议书,亦无来决定实行该方案。
澳洲汽车协会总裁布拉德利(Michael Bradley)表示,假如政府推出该项措施,本地的汽车能源效率将会是全球最高的极端,亦令汽车价格上升,减少驾驶者购买汽车的选择。
根据费法斯媒体,汽车行业的专家预料,部份受大众欢迎汽车型号的价格,将会上涨超过 $5000。
「可能性与猫王重生相同」
能源部长费登堡(Josh Frydenberg)亦坚称,政府没有就征收排碳税作出任何决定。
费登堡说:「政府没有计划征收汽车排碳税。」
他又指:「政府实施排碳税的机会,相等于猫王重生的机率。」
他补充,政府将着手于设立燃料能源效益标准,届时汽车价格可能会大幅提高。
费登堡表示,美国、英国及加拿大对其国内汽车都设立燃料效益标准,但澳洲则未有相关法例。
在澳洲,销售量最高的汽车在燃油耗用量比英国同级别的汽车高达 27% ;费登堡表示,这不但会增加家庭开支,亦会污染环境。