有报导指，当局有意引入新汽车排碳税，可能影响购买市面最流行汽车的购买者。
费法斯媒体获得一份联邦政府的建议书提出，假如汽车代理商在 2025 年仍然未达到新燃油效率的目标，便需要缴付新的排碳税。
谭保表示，自己从来未见过该份建议书，亦无来决定实行该方案。
澳洲汽车协会总裁布拉德利（Michael Bradley）表示，假如政府推出该项措施，本地的汽车能源效率将会是全球最高的极端，亦令汽车价格上升，减少驾驶者购买汽车的选择。
根据费法斯媒体，汽车行业的专家预料，部份受大众欢迎汽车型号的价格，将会上涨超过 $5000。
「可能性与猫王重生相同」
能源部长费登堡（Josh Frydenberg）亦坚称，政府没有就征收排碳税作出任何决定。
费登堡说：「政府没有计划征收汽车排碳税。」
他又指：「政府实施排碳税的机会，相等于猫王重生的机率。」
他补充，政府将着手于设立燃料能源效益标准，届时汽车价格可能会大幅提高。
费登堡表示，美国、英国及加拿大对其国内汽车都设立燃料效益标准，但澳洲则未有相关法例。
在澳洲，销售量最高的汽车在燃油耗用量比英国同级别的汽车高达 27% ；费登堡表示，这不但会增加家庭开支，亦会污染环境。
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