联邦和昆州政府以及志愿机构共同合作协助船员。
志愿组织Mission to Seafarers表示，当地的超级巿场很乐意协助，并以廉价供应肉类和蔬果给船员：「船员极需要肉类，但我们的资金只能买到鸡肉，鸡肉是最便宜的了...船长还要求鱼线，他们可能想在海中钓鱼充肌。」
「如果可以，我们想替他们的手机充值，让他们可以向家人报平安。」
由於海面天气不佳，当局调派直升机将食物和水送到船上。
但航行至中国的燃料丶补给品和粮食，仍需要由船公司提供。
船只在香港注册
船只名称为Five Stars Fujian，拥有人为Fujian Shipping，在香港公司的查册纪录为福建海运，未知是否同名或属同一家公司。
船上载有价值4000万元的煤炭，在Gladstone对海海面停留多个星期。
原本因为商业问题被联邦法庭扣留，船只获释後，澳洲海事安全局(AMSA)登船检查，发现船只根本无足够燃料航行至中国，断粮断水。
澳洲海事安全局指，情况恶劣，不得不介入扣留船只。
昆州海港管理厅长: 做法可耻
"昆州海港管理厅长Mark Bailey：「可耻... 把船员遗弃在世界的另一边，没有食水和燃料，事件令人遗憾。」"
负责代表船员协调事件的国际航运工人联盟(ITF)表示，船上有20名中国籍船员，自7月19日起滞留在海面，公司已拖欠员工数个月的工资，亦无提供食水，以致船员断水断粮。
联盟发言人指，即使这批船员获发工资，也不过每小时2元，远远低於国际标准：「船公司基本上放弃了船员，任由他们自生自灭。」
澳洲海事安全局(AMSA)已经与香港海事处取得联系，并与船公司接触，并要求船公司向船只提供足够的食水和燃料返回中国。
目前船只因为粮水不足和船员工资过低等因素被扣留，按照规定，要直至澳洲海事安全局批准才可放行。
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