联邦政府证实，将出资建造 50 亿元的雪梨第二机场，不受雪梨机场公司退出影响。
新机场的规模比现有雪梨机场大两倍，每年接待旅客达一千万人次。
具体的拨款细节，留待下週的财桉公布。
总理谭保表示，这是雪梨和国家重要的项目，也是政府决意结束多年政治争拗，实现工程的原因之一。
谭保预料，单在机场建造期间，工程会向经济注入 19 亿元，在雪梨西区创造 9000 个工作职位，长远创造 6 万个工作职位。
联邦工党已表明支持政府建造雪梨第二机场，工党不认为雪梨机场公司退出建造及营运，会为项目构成任何不明朗因素，又认为将来不少投资者有兴趣竞投机场的经营权。
目前营运雪梨机场的雪梨机场公司，本有优先权参与建造及营运，公司昨天宣布经研究后决定放弃优先权。
新州政府已表明支持方案。
目前已知细节：
* 估计第一阶段建造成本 50 亿元;
* 2018 年动工、2026 年营运;
* 跑道总长 3700 米;
* 首阶段接待 500 人次，最终增至 1000 万人次;
* 1940 年代开始讨论，百居里溪 (Badgerys Creek) 地皮保留作机场用途近 30 年;
* 规模是现在雪梨机场的两倍;
* 连接机场用的铁路线，已保留地皮但未有拨款安排。
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