墨尔本市议会近期正积极考虑在市中心划设禁车区，以解决城区内的交通堵塞问题。
墨尔本市议会表示，此举是借鉴挪威首都奥斯陆的做法：面对大幅增长的人口，奥斯陆将其视为生活质量的最大威胁，所以计划在明年之前使城市中心区域实现无车化。
议员Frances Gilley说，“每天早上高峰期间，有15,000名行人穿越南十字星车站外的Spencer Street 和Collins Street的交叉路口，这是汽车人数的五倍，但汽车行驶时间是行人通行时间的两倍。”
他补充说，“墨尔本市中心的行人拥堵问题越来越严重，而且人口将在未来二十年增长50％，我们需要积极考虑如何解决这个严峻问题。”
同时，市议会还提出借鉴巴塞罗那的做法，认为这座西班牙城市与墨尔本有着类似的统一格局，通过重新设计了区块，优先考虑骑行者和步行人士，而汽车和公共交通工具则在外围运行。
该提案没有得到维州州长的支持。
维州州长安德鲁斯说，“我不相信它会改善交通和安全性。”
他表示，最佳途径是投资更好的公共交通和道路。
墨尔本大学Crystal Legacy博士表示，墨尔本市政府优先考虑行人的做法值得赞扬，但表示它与州政府投资西门隧道将更多人口引入市区的政策相冲突。
她说：“我们刚刚在西门隧道项目上花费了67亿澳元，我认为需要加强州与包括墨尔本市在内的所有地方议会之间的协调。”
保险公司RACV的Dave Jones说，他不认为借鉴巴塞罗那的做法是正确的，因为墨尔本是一个完全不同的城市，而且他认为将这种做法只会加重城区的拥堵状况。
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