新州政府对悉尼和中央海岸之间耗资10亿澳元的铁路升级项目表示支持，这可能为更快的列车服务铺平道路。
新州州长佩洛提（Dominic Perrottet）表示，新州将与联邦政府合作进行升级，并在6 月21日的州预算中预留5亿澳元用以拨款。
在五月的联邦大选前夕，工党承诺提供5亿澳元的联邦资金，用于连接悉尼和纽卡斯尔的快速列车服务计划。
新州政府周六宣布，最初的重点是悉尼-中央海岸枢纽，将改善Tuggerah-Wyong枢纽，包括新的电气化轨道、Wyong河上的铁路桥和车站升级。
该承诺需与联邦政府达成协议。
佩洛提表示，该项目的规划将于今年晚些时候开始，它代表了初步工作的启动，通过进一步的重大投资，可以让更快的列车在线路上行驶。
他说：“如果不建设重要的交通基础设施，就无法建设伟大的城市，我们认为来自州和联邦政府的这十亿澳元将奠定基础，进一步的投资将我们前进的过程中确定。”
未来的新州快速铁路网络已确定四条潜在路线，包括一条从悉尼延伸到戈斯福德、纽卡斯尔和麦夸里港的“北部走廊”。
政府表示，能以超过250公里/小时的速度行驶的快速列车可以将悉尼和纽卡斯尔之间的旅行时间缩短到一小时，将悉尼和戈斯福德之间的旅行时间缩短到25分钟。
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佩洛提表示，旅行时间（的缩短）是“未来的愿景”，但他没有就在相关路线上引入快速列车服务给出具体时间。
“我们今天正在做这项工作，十亿澳元表明了这一承诺，” 他说。
悉尼委员会首席执行官梅特卡夫（Gabriel Metcalf）对升级线路的举措表示欢迎，称新州的承诺意味着州政府和联邦政府“现在正在共同努力建设快速列车”。
梅特卡夫先生在一份声明中说：“从戈斯福德到市区只需25分钟，从纽卡斯尔到市区只需不到一小时，这将改变通勤者、学生和许多其他人的乘车体验。”
“随着我们从两年半的混乱和封锁中走出来，这个项目将启发悉尼的未来发展，并启动我们的经济复苏。”
但新州工党反对党表示，在12年“无所作为和违背承诺更快、更高速列车”之后，宣布这一消息为时已晚。
工党表示，在委托一份独立报告调查快速列车方案四年后，政府未能就这个问题采取行动。
新南威尔士州反对党领袖明斯（Chris Minns）在一份声明中说：“佩洛提是12年来第三位在选举前呼吁更快速列车的自由党州长。”
“新州人民看到项目计划出台后会对州长佩洛提说……12年过去，这来的太迟了。”
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