除了西区连贯公路外，蓝山国家公园和许多私人工程也可能受影响。
指控针对建筑物料回收公司Moits，公司回收建筑物料作为西区连贯公路工程的路基。
Moits否认指控，强调循环物料经验证未有发现石棉。联邦石棉安全局呼吁当局停工调查。
新州安全工作局(Safe Work NSW)向澳洲广播公司(ABC)表示，曾派人两次实地调查，一次是昨天，一次在六月初，认为公司「采取足够的健康和安全措施」。
作出指控的Moits前雇员麦金太尔(Daniel McIntyre)，是公司是机械操作员和质量控制学徒，在雪梨西区Clarendon的回收场工作。回收场收集雪梨各地的建筑废料，然後压碎後循环再用，主要用作公路路基。
麦金太尔表示，他部分的职责是监督一组人，用肉眼和人手去将不合格的物料和垃圾检走。
Moits并无处理石棉的牌照，但麦金太尔表示，工人几乎每天都检到石棉碎片。
「在比较少的一天，我们会检到四至五片，多的时候可能有二十片。」
他说，只有十分钟时间去清理三十顿重的废料，一定有漏网之鱼，意味可能有石棉物料被回收再用。
「我们找到石棉，要私底下通知上级，上级来了，看了看，要我们检得多少便多少... 大部分都检不了... 根本不可能。」
麦金太尔把过程录下来，片段看到工人在无口罩和防护衣物保护下检取一些碎片。
麦金太尔称，向管理层投诉後被解雇。他之後向环保局和新州安全工作局投诉。
Moits行政总裁Joe Vinci证实，公司有向西区连贯公路提供路基物料，还有其他政府工程，但反驳麦金太尔的说法，指麦金太尔只是一名「不满的雇员」。
公司重申，所有循环物料证实未有含有石棉。
雪梨公路公司(Sydney Motorway Corporation)表示，一直有确保西区连贯公路的安全，包括工人和社区安全，以及工程所用的回收物料。公司表示，工程所用的回收物料供应商需要提供正式的证书，证明符合环保部门的指引。
澳洲广播公司把片段交给联邦石棉安全局，专家认为，片段中的物料「看起来像石棉」，应该展开调查。
专家表示，在拆除建筑物前，应移除所有的石棉物料。
