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最近开车去加油，很多人都吓了一跳：98号汽油已经涨到2.4甚至2.5澳元一升，比上个月高出不少。很多家庭开始担心油价还能涨多久，生活成本会不会继续上升。
本台记者邀请悉尼科技大学澳中关系研究院首席研究员,能源专家施训鹏博士，帮我们解读这波油价上涨的原因、可能持续的时间，以及对澳洲普通家庭的影响。
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记者
听众朋友最近去开车加油的时候,是不是被吓了一跳?九十八号的汽油很多加油站现在已经涨到了两块四,甚至是两块五澳币一升。
记者
那比上个月是高出了不少。很多的家庭开始担心油价还会涨多久,生活成本会不会继续上升。今天我们为大家邀请了悉尼科技大学澳中关系研究院首席研究员、能源专家施训鹏博士帮我们来解读这波油价上涨的原因,关键是它会持续多久以及对我们普通家庭的影响。早上好施博士,首先能不能给我们分析一下这波油价上涨的一个主要原因
施博士
这次油价上涨主要是由于围绕着伊朗的战争或者是中东的冲突,特别是霍尔木兹海峡封存或者断流导致的供给侧的冲击,所以相对来说比一般的情况要严重得多。基本作为我们研究能源经济学来说,
施博士
如果我们做预测或者做情景预测,这种情况基本是最极端的情形,但现在成为现实。
记者
这一次油价的上涨对我们澳大利亚的家庭的日常开销会带来哪一些直接的影响?我们的生活成本哪些方面您觉得它都会水涨船高
施博士
最直观的、短期的和长期的影响。短期的就是刚才你在开头讲到的我们油价,这个是最直观的影响自己驾车,如果坐公交车或者其他的话,也很快会面临的这个运输成本的压力。再考虑我们日常的消费,那很简单,你像我们的蔬菜可能反应最敏感的,因为蔬菜基本上是每周都要去从产地运输过来,这个运输过程中间就有运输成本。稍微长一点时间来说,基本上我们的超市看到的每件产品的运输成本会上升。同时呢,我们油价又是或者石油,又是重要的化工原材料,所以它对我们的塑料制品以及很多的化肥,这些东西都会有影响,这个影响它会缓慢的,但是又更进一步的长期影响。这个都是一般我们是普通民众或者是大家都能够切身体会到的。我们最担心的最长期来说,对于澳大利亚这样一个依靠由原料进口或者是主要的消费品进口的国家来说,它的所有的进口的商品都会有冲击。如果再考虑到油价上涨对世界经济的损害的话,那这个冲击就更复杂了。所以总体来说,油价上涨是个坏消息,而且坏消息的切身感悟比我们自己感觉到的可能更长更深远。
记者
从历史经验来看,还有结合您的专业看,像这种因为地缘政治引发的油价上涨通常要持续多久?我相信这是大家最关注的,有没有可能熬几周它就回落下去,还说可能要等几个月才会稳定。
施博士
时间上非常难以判断,因为地缘政治的事件包括很多,但事件更多的是由于战争以及围绕着战争的一系列的冲突导致的。那这个影响多久，其实它已经在能源之外,这个地缘政治和自然灾害等不太一样,自然灾害基本上你可以预测一下它什么时候能够结束,但战争这块有巨大的不确定性,当然也可能就结束了,也可能会很久。而且这次冲击的非常不好的地方就是我们不仅是看到了海峡本身被封锁,而且看到了主要的产油国的能源基础设施受到破坏,即使是这种破坏不是炸弹导致的。如果我们油田实行封存的话,它再启动它不像水龙头你拧开了,它就能够接着出水。它实际上是有一系列的损害过程 那么这个基础设施的损害实际上是缓慢的。总的来说,非常难以判断它的持续的时间,而它的影响的力度可能或者时间的长度比战争结束本身可能还要延长更久。这不是好消息,但这可能是一个比较现实的问题。
记者
油价飙升后,世界各个国的政府都在采取措施减少这种影响。韩国将近三十年首次对他们韩国国内的燃油价格设定一个上限。印尼也把增加国家预算当中,用于燃油补贴的这个拨款是列出来了,孟加拉国也关闭了所有大学,而且实施了燃油配给制。我们考虑比较多,就是如果这个油价持续维持一个高位的话,我们澳大利亚的政府或者企业有没有办法来缓冲这种冲击,让我们这些小老百姓的压力能够减轻一些。
施博士
总体来说,石油是个全球市场。当我们发生这种重要的极其严重的供给侧的事件以后,价格一定会反映出来。为了弥补这个或者是减缓这个价格的影响,所以很自然的需求侧就要做出响应。简单的来说,就是要减少需求。 对于我们普通民众来说,比较直接的一个影响,或者是减缓措施可能减少我们自己的出行的需求,特别是自驾出行的需求。如果在给定的这个需求的情况下,如果减少我们经济负担,那实际上就是到底谁来买单的问题。总体来说,国际油价,我们澳大利亚是决定不了的。
施博士
那么在一个给定的油价高油价的情况下,如果减缓可能一个最后的措施就是政府通过像疫情期间那样减少我们的燃油税,也就是说,把经济负担从我们老百姓的身上转到政府身上。但总体来说,澳大利亚作为一个石油的进口国,我们是需要买单的,只是这个单谁付多谁负少,它是一个分配问题。
记者
刚才您讲了可能我们减少自驾,那除了这个,我们还能有一些什么样的应对,让我们生活上可以有一些准备呢?这不仅仅是这个油价涨了,对吧?还有各种各样的生活物资可能都会水涨船高。
施博士
对,事实上对我们的经济形势是非常不好的,因为油价本身也会直接影响我们的通胀率。另一方面就是我们讲到呢,这个油价本身会抑制我们的消费,特别是我们考虑到
施博士
相关的世界经济,比如说我们典型联系比较紧密的东亚经济体,在高油价情况下可能都面临着需求萎缩或者是经济放缓,这一块会通过我们对澳大利亚大宗商品的抑制会影响我们澳大利亚的经济。所以油价上涨本身不仅仅是影响我们的当前的钱包,而且会影响着我们未来收入增长的前景。从这点上非常遗憾,我们所采取的措施比较有限,我是研究能源转型的。从我们能源转型上来说,可能我们如果要考虑到这有换车的需求的话,可能这时候可能要更加考虑电动车相对来说,它会脱离油价这个直接的制约因素。如果我们从中长期来说,有这个换车或者处于这个节点上,可能这是一条路子。
记者
天又跟同事聊起来,就是接下来会不会电车可能会卖的比较好一些,但可能这也取决于这个家庭它的可支配收入能不能花这么大一笔钱来换一辆电车。听刚刚你这么讲,其实老百姓可能可能在经济上也要做好这个预留。
施博士
所以希望在短期内就结束吧。如果超过几周甚至超过一个月,它的损害可能超过我们所有人的想象。这个很麻烦。
