过去一周是新南威尔士州公路上不断发生严重交通事故的一周。
过去7天里，已有8人在交通事故中死亡。新南威尔士州州长柯民思（Chris Minns）表示，警方不希望看到死亡人数继续上升。
“我们即将进入繁忙的圣诞节假期，我们真正担心的是圣诞新年期间道路死亡人数将会增加，所以我们希望大家开车慢下来。新南威尔士州警察将出动，将实行双倍扣分。如果你超速或违反道路规则，最好的情况是你被吊销驾照，最糟糕的情况是你断送了自己的生命或夺走了亲人或你以前从未见过的人的生命。”
维多利亚州的致命交通事故也出现了大幅度上升。维多利亚州交通事故委员会首席执行官斯拉（Tracey Slatter）表示，今年的道路交通死亡人数是自2008年以来最高的。
“在今年的总体情况中，我们看到了一些不寻常的数字，其中一个是乡村道路上的死亡人数是一个持续的挑战。今年这一数字实际上增加了30%以上。今年造成多人死亡的事故也在激增，乘客死亡人数增加了一倍多。所以这是让我们真正担心的问题。”
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新南威尔士州和维多利亚州的道路交通死亡人数并不是一个孤立的现象。
澳大利亚汽车协会的数据显示，截至11月30日的12个月内，澳大利亚的道路交通死亡人数创五年新高，有1253人死于车祸。
数据显示，南澳州的死亡人数增幅最大，比去年同期增加了61.4%。
柯民思表示，新冠疫情高峰期之后，人们重新开车上路可能推动了这一增长。
“新州道路上任何的生命损失对其家人和朋友来说都是毁灭性的。显然2023年不是新冠疫情的一年，2022年人们的驾驶和行为发生了变化。非常遗憾，正如统计数据显示的那样可怕，2023年的死亡人数超过了2022年。”
Amber Community 以前的名称是维多利亚州道路创伤支持服务，它是一个致力于为经历道路创伤影响的人们提供免费支持和咨询的团体。
Amber Community 的首席执行官纽金特 (Bernadette Nugent) 表示，道路创伤和致命事故并不总是由高风险驾驶行为造成的。
“我认为社区中可能缺乏对谁会受到道路创伤影响的认识。我认为有时我们可以假设是那些在道路上有严重违法行为的人，像超速行驶的人或受到毒品和酒精影响的人。但是，也有很多事情导致道路创伤，这些事情是人们每天都会犯的常见错误，这些错误肯定对今年的统计数据带来了影响。”
维多利亚州交通事故委员会首席执行官斯拉特表示，大多数交通事故并不是由年轻的司机造成的。
“人们普遍认为发生交通事故的主要是年轻人，但这不是我们所看到的情况。我的意思是，显然我们确实看到年轻人发生交通事故，但70岁以上的人发生的交通事故跟更年轻的司机或者是两个年龄段之间的司机一样多。”
但新南威尔士州政府现在也在试行一项新的扣分返还计划。道路部长格雷厄姆表示，该计划可以鼓励更好的驾驶行为。
“这是对130万司机的一个重要提醒，如果他们继续保持良好的行为，从今年1月17日起持续保持良好的驾驶行为，他们就有资格获得积分。如果他们将这一努力保持到明年1月17日，他们将获得被扣除的一分。这是我们在尝试的胡萝卜和大棒策略。”
死亡人数的增加促使人们呼吁各州增加道路交通死亡统计的透明度。
澳大利亚汽车协会表示，他们需要有关事故的原因和执法模式的关键数据，因为担心到2030年将道路交通死亡人数减少50%的全国目标将无法实现。
澳大利亚医学协会也对这些呼吁做出了回应。
澳大利亚医学协会表示，维多利亚州的数据显示，因电动滑板车相关事件而住院的人数有所增加，但由于缺乏来自其他州的信息，他们不知道这一趋势是否会影响到其他州。
尽管如此，Amber Community 的首席执行官纽金特表示，无论谁或什么原因导致了道路交通死亡人数的增加，事故造成的破坏和创伤是普遍存在的。
她说社区中的每个人都有责任保证彼此的安全。
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