美国正计划与中国、印度、日本、韩国与英国等多国联手,一齐释出各自的战备储油,美国亦将首先释出5,000万桶战备储油来解决油价高企问题,希望能消除进一步的通胀压力。
但合富投资总裁、理财会计师袁金泉(Kam Yuen)分析指,市场认为力度远远不够而令油价再升。
「美国此举的效果并不如理想,因出口战备储油的幅度并没有市场预期般高。」
「因此,有关消息公布后,令原本稳定的油价反而再向上扬,因为坊间都认为有关的出口油远不足够,不能维持很久,令有关措施并不能达至预期的效果。」
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全澳油價創13年新高 雪梨墨市解封捱貴油
跟随着国际油价上扬,澳洲国近几个月的油价亦不断飈升,全国过去一周的平均汽油价格上升 1.7 仙至$1.66 ,受打击最严重的布里斯本,当地周一的平价油价暴涨至每升 $1.83 ,当地有油站的油价一度升至每公升$1.94的水平。
但Kam认为,随着目前国际油价的升幅,预计澳洲人有机会在未来或需面对更高昂的油价。
「不少分析认为,未来油价会升至每桶80至100美元,对比现在(周四)的油价是$78(美元),预计未来的升幅将为10%至20%之间。」
「因此,澳洲人要继续挨贵油的机会还是较大,因为澳洲的新一轮疫情才刚刚趋向稳定及开始复苏,我们相信,坊间仍然有不少报复的消费行为,例如去旅行的时间会更长,因此,本地对消费燃油的需求仍然有增长。」
「除非市场预计的未来消费并不存在,例如无人愿意坐飞机或去旅游,这样油价才有机会下跌。」
但Kam指目前的油价并非前所未见、亦并已达市民难以负担的地步,因此,他认为市场应视油价上扬为经济复苏的指标,因为情况代表有更多人愿意消费。
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【謀取暴利】雪梨不同區油價相差7毫一升
不过,不少市民可能都会觉得澳洲的油价多年来持续攀升,本地油价的升幅似乎已脱离国际油价,甚至将油价高企,归咎于「寡头垄断」,但Kam却分析指,澳洲的油价长期较高涉及很多内在因素。
「澳洲的油价涉及几个主要因素,其一是澳元的汇价,第二是油站的营运成本,例如,公司购入生意的价格、地价等成本亦随着时间已变得更高。」
「当中最高的成本,是政府要油站交付的营运税(Excercise Tax)约为每公升燃油$0.44,以售价约$1.60的E10汽油作计算,当中,税款就占售价的2至3成。
「这些成本开支再加上通账,其实令油站并非有很高的利润。」
另外,外界目前认为,能真正能解决油价的关键,还是要看产油国OPEC是否在下周决议增产。但为何Kam认为,即使油组国愿意,但亦难以马上增加原油产量?更多详情请听足本录音访问。
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