2026 世界一級方程式錦標賽，維持 24 站的規模，澳洲站揭幕，並於 12 月阿布扎比站迎來最終戰。今年被視為 F1 全新技術時代的開端，引入多項新規定，亦有新車隊加入，預計會帶來不同以往的競爭格局。
首站 : 澳洲大獎賽 (Australian Grand Prix) 趣聞
- 2026 年是墨爾本舉辦 F1 世界錦標賽大獎賽的第 30 年。
- 最近三屆澳洲大獎賽的杆位得主，最終都奪得年度世界冠軍。
- 自 2018 年起，墨爾本每年的冠軍車手均不同，上一次連續 2017 及 2018 年奪冠的是維特爾 (Sebastian Vettel)。
- 舒麥加 (Michael Schumacher) 在墨爾本的勝出場數最多，共奪得 4 次冠軍。
- 法拉利 (Ferrar) 在墨爾本的勝場最多，共贏得 10 場大獎賽。
墨爾本 Albert Park 賽道關鍵數據
- 賽道長度：5.278 公里
- 彎道數量：14 個
- 比賽圈數：58 圈
- 比賽總距離：306.124 公里
- 單圈最快紀錄：1 分 19.813 秒 (2024 年)
部份新技術、新規則
車身設計
如果有觀看 2025 年 F1 賽事，可能留意到今年賽車尺寸有所調整。新賽季賽車最大軸距 (車長) 縮短 200 毫米，降至 3.4 米。賽車寬度減少 100 毫米，降至 1.9 米。18 吋輪胎繼續沿用，但有些微調整。前輪胎寬度減少 25 毫米，後輪胎減少 30 毫米。
降低重量是 2026 年規則的重要目標，賽車最低重量由去年 800 公斤，降至今年的 768 公斤。相比 2022 年，車重減輕約 30 公斤 (相當於一隻成年斑點狗的重量)。
賽車配備
自 2011 年起，F1 一直透過尾翼 DRS 系統減少風阻。新賽季下，前翼與尾翼均可調整。前翼將縮窄 100 毫米，採用雙段式翼片設計 (two-element flap)。後翼保留三段式，但取消下方樑翼 (lower beam wing)。車手可切換至「X-Mode」低阻力模式，前後翼的翼片角度會調整，提升速度。
車隊陣容
今季車隊數目由上季的 10 隊增至 11 隊。美國車廠 Cadillac 加入，由 Valtteri Bottas、Sergio Pérez 作為正選車手，中國車手周冠宇出任後備車手。另外，德國車廠 Audi 將以收購原 Sauber 車隊方式，成為 F1 新成員。
賽站安排
賽程維持合共 24 站。新增西班牙馬德里站 (Round 16)，將於 9 月 11 至 13 日舉行。衝刺賽 (Sprin) 方面，分別於上海站 (Round 2)、邁阿密站 (Round 6) 、加拿大站 (Round 7)、英國站 (Round 11)、荷蘭站 (Round 14) 及新加坡站 (Round 18) 舉行。
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