根據「澳英美協議」AUKUS 協議，澳洲最終將斥資至少 300 億元，興建一座潛艇建造船廠，以建造核動力潛艇。
聯邦政府於星期日宣布，已承諾撥款 39 億元，作為確保位於阿德雷德北區奧斯本（Osborne）潛艇建造船廠未來發展的首期投資。
政府期望，該項目將在設計及建造階段創造 10,000 個職位，並透過現場培訓設施，每年提供高達 1,000 個學徒名額。
這項設施造價驚人，從其龐大的設計規模可見一斑。
工程將使用足以建造17座巴黎鐵塔 (艾菲爾鐵塔 Eiffel Tower) 的鋼材，以及 710,000 立方米結構混凝土，用於興建一座長 420 米的製造廠房。
艾巴尼斯強調，39 億元「與建造該船廠相關的 300 億元投資相比，只是小巫見大巫」。
他周日向記者表示：「單是這項基建投資，在潛艇尚未開始建造任何一個零件之前，就已達 300 億元，這將為我們未來十年甚至更長時間的經濟發展奠定堅實基礎。」
自美國宣布將審視協議條款以來，「澳英美協議」的前景數月來一直蒙上陰影。
不過，艾巴尼斯駁斥有關承諾中的船廠最終可能不會建造「澳英美協議」潛艇的憂慮。
他表示：「這符合美國、英國以及澳洲的利益。」
這筆龐大預算，來自政府指定負責交付「澳英美協議」設施的澳洲海軍基建公司 (Australian Naval Infrastructure) 所提供的估算。
除了建造工程外，新船廠亦將具備潛艇測試及服役前調試能力。
至於船廠需時多久才能完工，以及 300 億元的預算是否會進一步上升，目前仍未確認。
隨着全國首座導彈工廠最近在南澳 Port Wakefield 啟用，國防產業已成為南澳的支柱產業。
奧斯本目前已設有柯林斯級（Collins-class）及獵人級（Hunter-class）潛艇的現有設施。
南澳州長馬思諾 (Peter Malinauskas) 表示：「當年荷頓車廠 (Holden) 關閉時，有 1,200 名員工；而建造這項設施則需要 4,000 人。」
他說：「南澳人或許難以真正理解，這些高薪技術工作的規模是何等龐大。」
這項長達數十年的基建承諾公布時機，對距離州選舉僅一個月的州長來說，可說是非常配合。
上星期三進行的民調顯示，南澳執政工黨在兩黨優先票支持率方面，以 61% 領先自由黨的 39%。
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