分析指，中國東方航空引擎損毀緊急降落雪梨機場事故，或涉及引擎安全，未必與東航有關。
出事 A330 空中巴士週日晚上 8 時半從雪梨飛往上海，起飛後不久左邊引擎損毀，出現一個大洞，緊急降落雪梨機場。
澳洲交通安全局發言人稱，調查員正調查出事飛機，並調查東航有無遵守澳洲的航空安全規定。
航空先鋒報報道，飛機在升至 5500 呎高空後，機師被迫關掉勞斯萊斯特倫特 (Trent) 772 引擎。
歐洲航空安全局在 2011 年發出安全關注指引，並在 2014 年更新指引，關注 A330 空中巴士上的勞斯萊斯特倫特 700 系列 引擎，並要求航空公司「重覆仔細檢查」，需要時馬上更換零件。
報導稱，機組人員發現引擎外殼損毀，在起飛模式轉換後一秒就受損，在起飛約 40 分鐘後安全降落雪梨機場。
航空安全網站 airlineratings.com 總編緝湯馬斯 (Geoffrey Thomas) 認為，事件可能與東航完全無關，反與勞斯萊斯引擎和另一合約外判商有關。
今年 5 月，埃及航空同型號客機也出現相當事故。
湯馬斯又指，旅客或覺得可怕，但在航機結構上，「一塊鐵片被吸進引擎輾碎」只是表面問題 (Cosmetic problem)。
乘客憶述，左邊引擎有很嘈吵的聲音，之後機師擴播，然後折返雪梨機場。
在航機折返雪梨機場期間，東航機場人員清空接近左邊機翼的坐位。旅客稱，在安全降落前，航機在空中盤旋一段長時間，事件中無人受傷。
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