聯邦和昆州政府以及志願機構共同合作協助船員。
志願組織Mission to Seafarers表示，當地的超級巿場很樂意協助，並以廉價供應肉類和蔬果給船員：「船員極需要肉類，但我們的資金只能買到雞肉，雞肉是最便宜的了...船長還要求魚線，他們可能想在海中釣魚充肌。」
「如果可以，我們想替他們的手機充值，讓他們可以向家人報平安。」
由於海面天氣不佳，當局調派直升機將食物和水送到船上。
但航行至中國的燃料、補給品和糧食，仍需要由船公司提供。
船隻在香港註冊
船隻名稱為Five Stars Fujian，擁有人為Fujian Shipping，在香港公司的查冊紀錄為福建海運，未知是否同名或屬同一家公司。
船上載有價值4000萬元的煤炭，在Gladstone對海海面停留多個星期。
原本因為商業問題被聯邦法庭扣留，船隻獲釋後，澳洲海事安全局(AMSA)登船檢查，發現船隻根本無足夠燃料航行至中國，斷糧斷水。
澳洲海事安全局指，情況惡劣，不得不介入扣留船隻。
昆州海港管理廳長: 做法可恥
"昆州海港管理廳長Mark Bailey：「可恥... 把船員遺棄在世界的另一邊，沒有食水和燃料，事件令人遺憾。」"
負責代表船員協調事件的國際航運工人聯盟(ITF)表示，船上有20名中國籍船員，自7月19日起滯留在海面，公司已拖欠員工數個月的工資，亦無提供食水，以致船員斷水斷糧。
聯盟發言人指，即使這批船員獲發工資，也不過每小時2元，遠遠低於國際標準：「船公司基本上放棄了船員，任由他們自生自滅。」
澳洲海事安全局(AMSA)已經與香港海事處取得聯繫，並與船公司接觸，並要求船公司向船隻提供足夠的食水和燃料返回中國。
目前船隻因為糧水不足和船員工資過低等因素被扣留，按照規定，要直至澳洲海事安全局批准才可放行。
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