歐盟則指「東布羅夫斯基斯」與王文濤進行了坦誠和具建設性對話，雙方同意在事實基礎上及充分尊重世貿規則的情況下接觸。
事緣歐盟委員會主席馮德萊恩去年 9 月提出對中國電動汽車開啟反補貼調查，於 10 月正式啟動。經過幾個月的調查，歐盟委員會約於 10 天前 (6 月 12 日) 宣布，他們將從 7 月 4 日起，對進口的中國電動汽車徵收 17.4% 至 38.1% 的臨時關稅。
歐盟強調，任何談判結果都必須有效解決損害性補貼的問題，雙方未來幾星期會繼續在各層面接觸。
王文濤昨日與訪問中國的德國副總理兼經濟部長哈貝克 (Robert Habeck) 會談時表示，歐盟計劃對中國電動汽車徵收高關稅，目的是打壓中國企業發展，是典型的保護主義措施，如果歐盟一意孤行，中方將採取必要行動，但如果歐盟方面有誠意坐下談判，中方願意通過對話協商，避免貿易摩擦擴大升級。
對於歐盟和中國願意啟動磋商，哈貝克形容這只是第一步，距離終點仍然很遠，還需要採取更多措施。哈貝克又說，這些磋商的目標，是建一個立公平的競爭環境，他認為出口導向是好事，但不應該提供補貼。
瀏覽更多最新時事資訊，請登上廣東話節目 Facebook 專頁、MeWe 專頁、Twitter 專頁，或訂閱廣東話節目 Telegram 頻道。
SBS 中文堅守《SBS 行為守則》及《SBS 編採指引》，以繁體中文及簡體中文提供公平、公正、準確的新聞報道及時事資訊。SBS 廣東話及 SBS 普通話電台節目均已為大眾服務超過 40 年。歡迎在每天早上 9 至 11 時透過 SBS Radio 1 收聽廣東話節目及在每天早上 7 至 9 時收聽普通話節目，或透過 SBS Audio App 手機應用程式收聽直播及節目重溫。按此進一步了解 SBS 中文。
分享
