澳航再錄巨額盈利 加訂新客機拓亞洲航線

澳洲最大的航空公司公布了強勁的全年業績，並宣布訂購額外20架中程客機。

澳航目前使用的波音737客機將被空中巴士A321XLR取代。 Source: AAP / Dan Himbrechts

澳洲航空（Qantas）發表2024-25財年的財報顯示，由於國際業務的增加以及國內商務和休閒旅遊的強勁需求，收入增長8.6%，達到238億元。全年淨利潤為16億元，比上一年度增長 28.3%。

其中，稅前利潤增長15%，增加3.16億元達到23.94億元，創下僅次於2023年的歷史次高紀錄。國際業務強勁帶動載運力增長8%，澳航指這是受益於商務旅行的回暖，國內公務出發幾乎恢復至疫情前水平。

旗下廉航捷星航空（Jetstar）也受惠於新客機的投入，國內客運量創紀錄利潤增長55%。

澳航將向投資者派發每股16.5仙的末期股息以及每股9.9仙的特別股息。

另外，澳航也公布，訂購了20架空中巴士（Airbus）A321XLR客機，預計2028年開始交付，使其新一代客機的總訂單量達到48架。

該款客機的航程為8,700公里，比其取代的波音737多出約3,000公里，令澳航有能力開通目前無法飛行的東南亞和太平洋島嶼航線。

澳洲航空行政總裁哈德森（Vanessa Hudson）表示：「A321XLR不僅能幫助我們服務於往返珀斯和澳洲東岸的企業市場，還能讓我們拓展現有東南亞航線，開闢珀斯-印度、阿德雷德-新加坡等新航線的可能性。」

澳航的首兩架A321XLR客機將用於國內和短程國際航班，預計將於9月中旬開始執飛雪梨-墨爾本和雪梨-珀斯航線。

哈德森說：「投資新客機是我們為客戶提供更好飛行體驗的最重要方式之一，而這些數十億元的投資之所以能夠實現，是因為我們持續強勁的財務表現。」

對於早前非法解僱案，她也承諾改善企業文化：「我真心表示歉意。對於他們失去工作和隨後五年法律程序對他們和家人造成的影響，我們接受裁決結果，並將為我們的行為負責。」

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