三菱汽車承認，造假行為從2013年起，涉及四款小型汽車，包括三菱eK、eK Space型號汽車，其餘以日產（三菱是日產供應商）DayZ和DayZ Roox品牌出售。
四款汽車在日本即時停售。
三菱表示，有員工偽造空氣及輪胎阻力數據，令測試表現比實際行車更節省汽油。因此，對外公布的行車里數誇大了5%至10%。
三菱社長相川哲郎在會上鞠躬道歉，承認故意造假，並會負上責任。三菱已經成立獨立委員會調查事件。
大眾與美國政府庭外和解
路透社報道，德國大眾汽車就柴油車排放測試涉嫌造假的事件，與美國政府達成庭外和解，大眾汽車答應會維修接近六十萬部柴油車，並且會賠償車主，估計受影響的車主會獲得五千美元的賠償，總賠償金額會超過十億美元。
消息人士指，受影響的車主可以選擇維修車輛或要求大眾購回汽車。
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