除了西區連貫公路外，藍山國家公園和許多私人工程也可能受影響。
指控針對建築物料回收公司Moits，公司回收建築物料作為西區連貫公路工程的路基。
Moits否認指控，強調循環物料經驗證未有發現石棉。聯邦石棉安全局呼籲當局停工調查。
新州安全工作局(Safe Work NSW)向澳洲廣播公司(ABC)表示，曾派人兩次實地調查，一次是昨天，一次在六月初，認為公司「採取足夠的健康和安全措施」。
作出指控的Moits前僱員麥金太爾(Daniel McIntyre)，是公司是機械操作員和質量控制學徒，在雪梨西區Clarendon的回收場工作。回收場收集雪梨各地的建築廢料，然後壓碎後循環再用，主要用作公路路基。
麥金太爾表示，他部分的職責是監督一組人，用肉眼和人手去將不合格的物料和垃圾檢走。
Moits並無處理石棉的牌照，但麥金太爾表示，工人幾乎每天都檢到石棉碎片。
「在比較少的一天，我們會檢到四至五片，多的時候可能有二十片。」
他說，只有十分鐘時間去清理三十頓重的廢料，一定有漏網之魚，意味可能有石棉物料被回收再用。
「我們找到石棉，要私底下通知上級，上級來了，看了看，要我們檢得多少便多少... 大部分都檢不了... 根本不可能。」
麥金太爾把過程錄下來，片段看到工人在無口罩和防護衣物保護下檢取一些碎片。
麥金太爾稱，向管理層投訴後被解僱。他之後向環保局和新州安全工作局投訴。
Moits行政總裁Joe Vinci證實，公司有向西區連貫公路提供路基物料，還有其他政府工程，但反駁麥金太爾的說法，指麥金太爾只是一名「不滿的僱員」。
公司重申，所有循環物料證實未有含有石棉。
雪梨公路公司(Sydney Motorway Corporation)表示，一直有確保西區連貫公路的安全，包括工人和社區安全，以及工程所用的回收物料。公司表示，工程所用的回收物料供應商需要提供正式的證書，證明符合環保部門的指引。
澳洲廣播公司把片段交給聯邦石棉安全局，專家認為，片段中的物料「看起來像石棉」，應該展開調查。
專家表示，在拆除建築物前，應移除所有的石棉物料。
