新州交通廳長安德魯.康斯坦斯表示，悉尼將分為東區、中心區和西區三大區域，每個大城區之間通過一項“科技為主”的交通計劃相連接，人們可以使用公共交通，工作和生活的距離儘在30分鐘之內的範圍內。
這包括，一條計劃從Kogarah通至Parramatta之間的火車線路，通過火車連接Norwest 和Parramatta併且用輕軌延伸跨悉尼、Parramatta和Newcastle。
三個城區的理念最早由原住民確立。原住民將大悉尼地區視為三個區域的土地，包括東部海港城的鹽水區，圍繞Parramatta的泥水鄉，以及圍繞西悉尼的清水村。
露西.特恩布爾女士表示，由新州政府交通規劃廳和獨立的大悉尼委員會合作制定的這一規劃，將原住民的理念進一步現代化。
但是，在這一藍圖下，併沒有敲定連接位於西悉尼Badgerys Creek的悉尼第二機場的火車線路的規劃。康斯坦斯對於有關這條機場鐵路線依然守口如瓶，只是說政府首先在做好功課。
“我們不能不考慮就業、居住和公共區域戰略，孤立地來修建鐵路項目。我們正在與聯邦政府合作，就（Badgerys Creek機場）鐵路線找出最佳的方式。”
他無法承諾到新機場計劃於2026年啟用時，是否會有一條鐵路線，但是稱這一決定取決於聯邦政府。
