美國 5G 推出遇阻滯 飛機降落增風險

澳洲 Telstra 公司最早在 2018 年就已經推出 5G 服務。但美國要等到當地時間 1 月 19 日 (星期三) 才逐步在全國推出 5G 服務。

美國航空業界擔憂機場附近的 5G 會影響無綫高度計的操作。 Source: AAP

美國 AT&T 及 Verizon 兩間電訊商推出的 5G 網絡採用的 C 波段 (C-Band)，因為美國較早時候拍賣的頻譜，是 3.7-3.98 GHz。換句話說，各通訊公司競投的頻譜合共 298 MHz。

美國兩大通訊上 Verizon 及 AT&T 於當地時間 1 月 19 日在全國推出 5G 服務。 Source: Anthony Behar/Sipa USA

至於在能見度低時，飛機師降落機場常依賴的雷達/無綫電高度計 (radar altimeter)，都會使用 4.2-4.4 Ghz 的頻率，大家可以見到，在 4-4.2 GHz 一帶，C-Band 與無綫電高度計所用的頻譜非常接近，所以航空業界恐怕 5G 會引起安全問題。

於是一些航空業界領袖早前聯署向有關當局反映他們的憂慮，希望有關的計劃可以延遲執行。

AT&T 及 Verizon 最後作出妥協，暫時在某些機場推遲推行 5G，以便解決無綫電高度計的問題。

據當地媒體報道，美國聯邦航空管理局向額外的高度計開了綠燈，並表示，至此，在那些附近有 5G 運作的機場中，現時估計有 62% 的商業飛機可以在能見度低的情況下降落。

詳情請聽溫楚良以下的報道。

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