機場員工示威要求支援 國內旅遊放寬航班增加

隨著全國旅遊限制開始逐步放寬，澳航（Qantas）以及捷星航空（Jetstar）宣布增加6月及7月份國內及鄉鎮地區航線，每星期達15%，相當於超過300班次。 而全澳的機場人員將會集會抗議，要求政府的「保職位」津貼（JobKeeper）擴大及延長發放。一項全國調查顯示，接近40%的航空業人員暫時停職後，沒有收入。

Passengers in an usually quiet baggage arrivals area at Sydney Domestic Airport in March. Source: AAP

全澳的機場人員將會集會抗議，要求政府的「保職位」津貼（JobKeeper）擴大及延長發放。一項全國調查顯示，接近40%的航空業人員暫時停職後，沒有收入。

機場人員的集會星期四在雪梨，布里斯本以及阿德雷德機場外舉行，另外也會到墨爾本聯邦財長以及柏斯就業部長的辦事處外集會示威。

工會呼籲政府制定一項全國恢復計劃，支援受疫情嚴重打擊，面臨困境的航空業。

機場人員要求聯邦政府將「保職位」津貼延長到原定的9月期限之後，同時堵塞阻止成千上萬外資公司工人獲得補貼的漏洞。

運輸人員工會（Transport Workers’ Union）發布的一份對機場工人的調查顯示，有70％的航空人員停職，當中近40％表示沒有收入。

調查涉及超過1,000人，包括機組人員，餐飲服務人員，清潔工，行李搬運工，停機坪工作人員，保安員，加油員和司機。近30％的人表示他們必須從退休公積金取錢，才能度過今次的難關。

幾乎一半的受訪者擔心在整個危機期間他們將無法養家，而20％的受訪者則表示擔心會失去房屋。

National Secretary of Transport Workers Union (TWU) Michael Kaine. Source: AAP

運輸人員工會全國秘書長凱恩（Michael Kaine）說，這項調查結果，應該是呼籲聯邦政府採取行動。

凱恩說：「員工已經停職幾個月，許多未能領取「保職位」補貼，根本沒有收入。」

他表示，「員工和他們的家人正在掙扎，因為他們一直依靠年假和儲蓄生活，現在這些錢已經沒有了。目前維珍航空（Virgin Australia）處於自願接管理狀態，而澳航(Qantas) 的資金很快會用光。工人擔心他們的收入和未來，但聯邦政府對航空業的計劃保持沉默。

航空餐飲服務商Dnata在澳洲有5,500名員工，並由阿聯酋航空集團（Emirates Group）擁有。該公司上個月向員工表示，他們不會收到「保職位」補貼，他們應該申請兩週少400元的尋工津貼(JobSeeker)。

運輸人員工會呼籲聯邦政府將補貼擴大到所有工人。

有機場人員從上午10點半開始，在聯邦財長費登堡（Josh Frydenberg）的墨爾本辦事處外，進行抗議集會，而部分機場人員就下午1點在柏斯，就業部長卡殊（Michaelia Cash）。

示威機場人員要求政府制定一項全國計劃，令機場航空業擺脫新冠疫情的影響，包括使澳洲維珍航空重返天空。

澳洲維珍航空的9,000名工人，被公司總共拖欠了4億5千萬元，這使他們在選擇經營維州的新老闆方面，獲得了重要的投票權。

美國私募股權公司貝恩資本（Bain Capital）和賽勒斯資本合作夥伴（Cyrus Capital Partners）星期二入圍維珍航空的競投名單。

管理人德勤（Deloitte）公司，給予潛在買家多10天，直到6月22日去提出最終報價。

在澳洲，所有人必須保持至少1.5米的社交距離。在室內場所，必須保持每人至少有4平方米的空間。

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