全國道路及駕駛者協會 (NRMA) 發言人庫里指出，原本預期油價會下降，目前卻出現緩慢上升的趨勢。
他在雪梨向傳媒表示：「我們尚未走出困境。如果實現永久停火，同時霍爾木茲海峽重新開放，我們才會看到油價再次下跌。」
如果局勢繼續沿目前方向發展，很可能在未來數星期，澳洲油價將進一步上升。
燃油危機之際，阿聯酋宣布將 5 月起退出石油輸出國組織 (OPEC)。
OPEC 是由產油國組成的組織，透過控制生產量，穩定國際油價，保障產油國利益。組織掌控全球近 80% 已探明石油儲量，生產全球約 40% 石油供應。
阿聯酋長期對 OPEC 限制產量的政策感不滿，希望向全球出口更多石油。
庫里表示，阿聯酋退出 OPEC 的決定，最終可能導致油價下降，但前提是霍爾木茲海峽重新開放。
伊朗方面誓言，除非美國停止戰爭，否則將繼續關閉霍爾木茲海峽這條關鍵的石油運輸通道，而結束衝突的談判目前陷入僵局。
澳洲目前處於國家燃料安全計劃第二階段，當局鼓勵採取預防措施以節省燃油。
若升至第三階段，將實施更多節約汽油和柴油的措施。
總理艾巴尼斯 (Anthony Albanese) 已確認，將於 5 月初在聯邦預算公布前一星期，與各州及領地領袖會面。
艾巴尼斯表示，任何提升燃油安全等級的決定都會提前通知，不會在國家內閣會議上突然作出。
他說：「我們知道供應在整個 5 月至 6 月都是穩定。這也是我們每兩星期定期開會的目的，讓民眾不會聽到國家內閣會議就感到驚慌。」
總理仍然有信心，澳洲能夠在這場燃油危機中變得更強。他表示未來數天會看到更多有關確保區內供應的宣布。
艾巴尼斯將於星期一在坎培拉與日本首相高市早苗會談，燃油與能源問題將是議程之一。
兩黨聯盟本星期公布新能源政策。政策將要求燃油公司儲備更多汽油和柴油，但這樣可能使油站油價每公升上升約 1 分。
國家黨領袖加納文 (Matt Canavan) 在九號電視台節目中表示：「我們認為，為增加 30 天儲備而支付這樣的成本是合理。」
他補充，兩黨聯盟還將推動在昆州 Gladstone 附近興建新的煉油廠，以提升澳洲的燃油安全。
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