澳洲競爭及消費者公署（Australian Competition and Consumer Commission）發表報告，要求加強對機場運作的監管。
報告顯示，在 2015-2016 財政年度，雪梨機場的停車場錄得 9780 萬元利潤，收益率（Profit Margin）達 73.1% 。
每一個泊車位為機場帶來超過 6000 元的利潤。
停車場所帶來的收益遠高於布里斯本、墨爾本及珀斯等城市的機場。
機場停車場利潤及比率（稅前及償還貸款前）：
- 雪梨：$9780 萬（73.1%）
- 布里斯本：$5880 萬（66.1%）
- 墨爾本：$7990 萬（59%）
- 珀斯：$3540 萬（55.6%）
競爭及消費者公署主席西姆斯（Rod Sims）表示，機場營運壟斷者完全沒有減價的意圖，旅客被逼支付高昂的費用。
他說：「營運商面對零競爭。消費者根本沒有選擇權。」
他指，競爭及消費者公署在此事上可作的不多。
曾向聯邦政府建議規管機場不果
西姆斯又表示，前往機場的旅客可以作其他交通安排，但選擇依然不多。
他指，乘坐的士或鐵路是可行的選擇，但旅客亦需要支付高昂的附加費。
現時，來往機場的的士需要向機場營辦商支付超過 $4；而乘搭鐵路的乘客亦需要支付 $13.8 的機場閘口費。
西姆斯指，競爭及消費者公署曾向聯邦政府建議，規管機場的營運商，但遭到政府否決。
他指，機場營辦者的做法絕對沒有違反法例，原因之一便是他們完全不受監管。
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