有資深澳洲機師警告，目前澳洲各大機場的地勤無須通過安檢，構成重大保安漏洞，促請當局重視。
澳洲航空 (Qantas) A380 資深客機機師，兼澳洲及國際機師協會主席畢特 (Muarry Butt) 警告，很多機場職員，例如行李輸送員和工程師在進入機場保安範圍前，無需要通過爆炸品測試和金漏探測器，其隨身物品亦不需要經過 X 光安檢。
《每日郵報》和《澳洲人日報》引述畢特指，地勤涉及大批員工、大量工序，和大批來自不同背景的人士，指澳洲的做法不符合國際通行規定，屬於重大的保安漏洞。
澳洲機師協會表示，機師所接受的安檢比行李輸送員和清潔工更嚴格，並不合理。
辛諾豐：不敢相信
參議員辛諾豐 (Nick Xenophon) 今個月較早前提出動議，要求修改《航空交通安全法》，向所有機場員工實施更嚴格的安檢，但被兩黨聯盟、工黨和綠黨聯手駁回。
辛諾豐表示，不敢相信兩黨政黨連同綠黨駁回如此重要的動議。
聯邦政府強調現行的保安措施已相當嚴格，但歡迎業界提出關注。所有接觸航機的人士必須申請航空及海事保安身份證，目前有 25 萬張身份證已發出。
地勤結構複雜管理不易
雪梨在七月搗破恐襲陰謀後，收緊國內航班的保安措施，包括收緊攜帶液體的份量、要出示有相片的身份證明文件等等。
目前機場和航空公司會對員工進行背景審查，用保安卡在機場內通行。
大型區域樞紐機場及國際機場則因為組織架構複雜加上人事業務龐大等諸多因素，通常是將地勤業務直接外判給專屬的機場地勤服務公司來統一處理，以精簡營運和人事成本，但同時增加安全管理風險。
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