歡迎收聽 SBS 廣東話全新系列【F1點睇先？】。
F1賽車設計主要分為兩大範疇，包括控制氣流的「氣動力」 (Aerodynamics)，以及負責避震、懸掛和傳動系統的「機械設計」(Mechanical)。
氣動力學方面，車頭翼、尾翼及車底擴散器會產生強大的「下壓力」，令賽車在高速過彎時緊貼地面，提高穩定性並避免翻車。一般私家車過彎約承受1G力量，而F1賽車過彎時可高達5至6G，相當於車身重量的五、六倍。
至於機械設計，F1避震系統為追求速度與操控，設定非常進取。賽車採用中置引擎後輪驅動，起步加速時會產生強烈推背感。
作為多年 F1 車迷的 SBS 廣東話主持黃詠妮，邀請了 F1 廣東話評述員陳恩能 (Daniel) 於全新系列【F1點睇先？】，帶領一眾新手車迷進入一級方程式的極速世界。
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