Το σιδηροδρομικό δίκτυο του Σύδνεϋ, σταμάτησε να λειτουργεί για μια ώρα περίπου στις 3:45 το μεσημέρι. Το πρόβλημα που παρουσιάστηκε ήταν η απώλεια του ψηφιακού συστήματος ασύρματης επικοινωνίας, ανάμεσα στους μηχανοδηγούς και εν γένει τα πληρώματα όλων των αμαξοστοιχιών με τους σταθμούς και τους ρυθμιστές κυκλοφορίας.
Το εν λόγω σύστημα επικοινωνίας είναι καθοριστικής σημασίας για την ασφαλή διεξαγωγή των δρομολογίων, όπως εξήγησε με σημερινές δηλώσεις του στο ABC, ο διευθύνων σύμβουλος της Sydney Trains, Matt Longland, ενώ την ίδια στιγμή δεν μπήκε σε λειτουργία και το εφεδρικό σύστημα.
Ο κ. Longland, σημείωσε ότι η βλάβη οφειλόταν σε κάποιο ελλαττωματικό εξάρτημα του δικτύου υπολογιστών, και σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις δεν οφείλεται σε κυβερνοεπίθεση.
Αν και η κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών αποκαταστάθηκε μετά από μια ώρα, λόγω της χρονικής στιγμής που συνέπεσε με την απογευματινή ώρα αιχμής, στο δίκτυο παρουσιάστηκαν και πολύ σημαντικές καθυστερήσεις και μεγάλος συνωστισμός επιβατών.
Επισημαίνεται ότι για ορισμένους επιβάτες ο συνολικός χρόνος μετακίνησης κυμάνθηκε από 2-4 ώρες, ιδιαίτερα για όσους είχαν προορισμό το Central Coast ή την πόλη Kiama, δύο ώρες οδήγησης νότια του Σύδνεϋ.
Ο επικεφαλής της Sydney Trains, σημείωσε ότι ανάλογο πρόβλημα δεν έχει ξανασυμβεί και ότι το σύστημα είναι αρκετά καινούργιο έχοντας τοποθετηθεί το 2016. Τόνισε δε ότι θα διεξαχθεί έρευνα για να βρεθεί η γενεσιουργός αιτία του προβλήματος, ώστε να διασφαλιστεί ότι δεν θα συμβεί ξανά στο μέλλον.
Ζήτησε συγγνώμη από το επιβατικό κοινό, για την ταλαιπωρία που υπέστη, αν και υπογράμμισε ότι η ασφάλεια των δρομολογίων είναι η πρώτη προτεραιότητα της εταιρίας και για το λόγο αυτό αποφασίστηκε η διακοπή τους.
Ερωτηθείς κατά πόσο η εταιρία θα προσφέρει αποζημιώσεις, ο κ. Longland τόνισε ότι το σύστημα πληρωμών Opal, είναι ευθύνη του πολιτειακού υπουργείου Μεταφορών, και επομένως οποιαδήποτε απόφαση θα πρέπει να συζητηθεί με το υπουργείο.
