悉尼2031：上班、上学、看病都要在路上花费更多时间

悉尼基础设施建设的进度赶不上人口增加的速度。未来住在悉尼城区之外一些地区的人如果要前去上班、上学、看病，将会花费更多的时间在路上。

Sydney traffic jam during rush hour. Source: Jeff Overs/BBC News & Current Affairs via Getty Images

悉尼基础设施建设的进度赶不上人口增加的速度。《每日电讯报》称未来住在悉尼城区之外的人如果要前去上班、上学、看病，将会花费更多的时间在路上。

澳大利亚基础设施机构的报告显示，到2031年的时候，悉尼一些外城区的居民无论是驾车、乘巴士还是坐地铁，只要是在早高峰时段出行的话都要花费更多的时间。

新州政府启动或者规划了一些列大型交通基建项目，包括WestConnex、 NorthConnex、悉尼地铁西北线还有地铁西南线等等，此外还有新建学校的项目，尽管如此，情况也不会改善。

澳大利亚基础设施机构的报告模拟了2031年的情况，和2016年做了对比。

霹雳镇北（Blacktown North）的居民前往最近的中学，驾车需要8.7分钟，坐公交需要35.4分钟，这个数字比2016年增加了三分之一。

Baulkham Hills居民前往最近医院的驾车时间增加20%，至31.6分钟。

利物浦居民就医驾车时间增加三分之一，至17.7分钟。

报告中也不全都是坏消息，一些地区受益于基础设施建设，交通时间会在2031年出现小幅缩短。包括有Cronulla, 史卓菲（Strathfield）, 埃平（Epping）, 帕拉玛塔（Parramatta） 和 Richmond。

其他出现显著交通时间增加的地区还有奥本（Auburn）, Bringelly, Rouse Hill, McGraths Hill 和 Wollondilly。

澳大利亚基础设施机构称，影响交通时间变长的最主要原因是人口增长，受影响最大的是使用公交系统的人。

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