Водители по всей Австралии платят всё больше за топливо, в то время как цены на бензин остаются нестабильными. Так имеет ли смысл выбирать более дешёвые варианты при заправке? Ответ во многом зависит от требований двигателя, поскольку не каждый вид топлива подходит для любого автомобиля.
Основные виды топлива на австралийских заправках — это бензин разных марок, бензин с добавлением этанола и дизельное топливо.
Существует три основных вида бензина: 91-й — обычный неэтилированный бензин, а также премиальные виды топлива с октановым числом 95 и 98.
В других странах цифры на бензоколонках могут немного отличаться из-за разных методов расчёта.
Однако, как объясняет Зак Аман, качество топлива при этом соответствует аналогичным стандартам.
Зак Аман — профессор химической инженерии и проректор по предпринимательскому образованию в University of Western Australia — Университете Западной Австралии.
«Например, если вы поедете в США, то увидите, что бензин с низким, средним и высоким октановым числом обычно маркируется как 87, 89 и 91. Здесь же это 91, 95 и 98. В каждом случае всё зависит лишь от того, какой метод расчёта использует правительство. Но в действительности эти стандарты согласованы на международном уровне».
Октановое число показывает, насколько топливо устойчиво к преждевременному воспламенению, объясняет Джеймс Уильямс.
Он возглавляет отдел политики в Royal Automobile Club of Victoria — Королевском автомобильном клубе Виктории (RACV).
«Октановое число на бензоколонке показывает, насколько топливо устойчиво к так называемой детонации двигателя. Чем выше это число, тем выше качество топлива».
Более высокое октановое число означает и более высокую цену топлива.
Однако это не обязательно улучшает работу двигателя или экономичность расхода топлива.
По словам представителя RACV Джеймса Уильямса, если речь не идёт о спортивном или высокопроизводительном автомобиле, то бензин 91 обычно остаётся самым выгодным вариантом с точки зрения соотношения цены и количества километров на одном баке.
«Если вы водите обычный автомобиль — например, небольшой или средний внедорожник либо хэтчбек, — то получите примерно такую же топливную эффективность от 91-го бензина, как и от 98-го. При этом 91-й, конечно, должен стоить дешевле.
Но это не значит, что 98-й бензин вреден для автомобиля. Просто обычная машина не сможет использовать его преимущества так, как это делает высокопроизводительный автомобиль, который способен максимально реализовать потенциал такого октанового числа».
С другой стороны, использовать 91-й бензин не рекомендуется, если ваш автомобиль рассчитан на топливо с более высоким октановым числом.
Рекомендуемый производителем тип топлива обычно указан на внутренней стороне крышки бензобака или в руководстве к автомобилю.
«Если использовать неподходящий тип бензина, это может повлиять не только на расход топлива и расстояние, которое автомобиль способен проехать, но и на стоимость эксплуатации. А со временем — привести к износу и повреждению двигателя».
Также никогда нельзя заливать бензин в дизельный автомобиль — и наоборот.
Если у вас дизельная машина, производитель обычно указывает, совместим ли автомобиль с биодизелем — возобновляемым и биоразлагаемым видом топлива.
Если такой совместимости нет, следует использовать обычное дизельное топливо.
Самая распространённая в Австралии смесь бензина с этанолом — E10.
Она содержит 10 процентов этанола — топлива, получаемого из растительного сырья, — и 90 процентов обычного бензина.
Такое топливо имеет более высокое октановое число и стоит дешевле на заправке.
Однако это не обязательно означает экономию на расходах на топливо, объясняет профессор Аман.
«Добавление небольшого количества этанола повышает октановое число топлива. То есть при том же объёме бензина автомобиль получает немного больше мощности. Единственный минус E10 в том, что расход топлива обычно становится немного выше. Вы заметите примерно трёхпроцентное увеличение расхода на каждые 100 километров пути. Но при этом такое топливо стоит дешевле, и в итоге эти факторы примерно уравновешивают друг друга».
Если вы не уверены, совместим ли ваш автомобиль с E10, профессор Аман советует проверить руководство производителя или информацию на официальном сайте компании.
«Хорошее практическое правило: почти любой автомобиль, выпущенный за последние 20 лет, скорее всего совместим с E10.
Ещё один ориентир — если в машине установлен карбюратор, то она, вероятно, не рассчитана на использование E10».
И наконец, важно помнить, что в Австралии качество топлива стандартизировано на всех заправках.
В RACV советуют автомобилистам сравнивать цены и искать наиболее выгодные предложения, поскольку между сетями автозаправок не должно быть разницы в качестве топлива.
Для водителей, которые стараются экономить, самым выгодным вариантом обычно становится самое дешёвое топливо, соответствующее требованиям производителя автомобиля.
Больше историй, интервью и новостей от SBS Russian доступно здесь.
Включайте радио в понедельник, четверг и субботу в 12.00 Мельбурн — 93.1 fm, Сидней — 97.7 fm, другие города.
Подключайтесь к эфиру на нашем сайте и в приложении SBS Audio app.
